[Mondeo 2000-2007] Stuki silnik 1,8 Ford Mondeo. Kurczaki miałem to samo - chyba. I też dopiero jak się silnik rozgrzał tyle, że u mnie nie na postoju na wolnych obrotach, tylko podczas jazdy w przedziale ok 1200 - 2000 tyś. obrotów.
Jak rozpoznać zepsutą maglownicę? Jakie są pierwsze objawy? Czy moja przekładnia wymaga już naprawy, czy mogę jeździć dalej? Takie pytania krążą nam po głowie, gdy zauważymy problem z układem wspomagania kierownicy w naszym aucie. Bywa, że o takich problemach informuje nas dopiero mechanik przy okazji wymiany innej części w samochodzie. Dlatego poniżej postaram się przybliżyć jak działa maglownica objawy i przyczyny zepsutych maglownic. Na początku chciałbym zaznaczyć, że nie każda maglownica nadaje się od razu do naprawy. Bywa, że usterka jest na tyle mało poważna, że można z nią jeździć. Jednak w wielu przypadkach, warto natychmiast podjąć działania naprawcze. Być może wydaje Ci się, że samodzielne zdiagnozowanie, czy z maglownicą coś się dzieje jest trudne i wymaga specjalistycznej wiedzy. To nie prawda. Wystarczy tylko przeczytać poniższy tekst, a zobaczysz, ze to wcale nie jest takie trudne. 90% objawów zepsutej maglownicy da się usłyszeć lub wyczuć – bez schylania pod auto. Na tym etapie nie musisz nawet wiedzieć jakiego rodzaju masz przekładnie, ale gdybyś jednak chciał wiedzieć na ten temat nieco więcej wróć do naszego artykułu na temat budowy maglownicy. Ale od początku, wróćmy do usterek przekładni. Zacznijmy od najczęściej spotykanych. Objawy zepsutej maglownicy. Wyciek płynu wspomagania Wycieki płynów z układu wspomagania, to najbardziej oczywisty objaw zepsutej maglownicy. Wycieki jakichkolwiek płynów z naszego auta są bardzo niebezpieczne dla jego prawidłowego działania. Przyjmijmy, że płyny, które krążą w silniku są niczym krew dla człowieka. Jeśli jej zabraknie może dojść do tragedii. Bardzo ważnymi kwestiami są także aspekty związane z ekologią i bezpieczeństwem. Dlatego każdy wyciek płynów musi zostać sprawdzony, posprzątany i usunięty. Zaniedbanie tego obowiązku może nas słono kosztować! Nawet do 1500 zł mandatu lub kara nagany. Proszę zatem o zachowanie podstawowej higieny obchodząc się ze swoimi samochodami. Wracając do tematu, przyczyn wycieku płynów jest kilka: Ubytek płynu wspomagania Warto, od czasu do czasu, zajrzeć pod maskę naszego samochodu i sprawdzić poziomy wszystkich płynów, w tym płynu wspomagania. Jeśli podczas okresowej kontroli okaże się, że jego poziom spadł, może być to pierwszy objaw, że coś dzieje się z naszym układem wspomagania. W takim przypadku należy zgłosić się do mechanika lub we własnym zakresie wjechać na kanał i spróbować zlokalizować miejsce wycieku. Zaczynamy od zbiorniczka płynu wspomagania, idąc dalej za przewodami dochodzimy do pompy wspomagania. Sprawdźmy czy przypadkiem pompa wspomagania się nie poci. Jeżeli zauważymy, że pompa jest mokra mamy pierwszego podejrzanego. Weźmy jednak pod uwagę pogodę, jeśli padał deszcz, wilgoć mogła dostać się do środka i wcale nie jest powiedziane, że czeka nas naprawa pompy wspomagania. Gdy już upewnimy się że nie padał deszcz i pompa jest mokra to znaleźliśmy pierwszego winowajcę. Należy wtedy wymontować ją i uszczelnić. Jeśli na pompie wspomagania nic złego się nie dzieje, musimy szukać dalej. Idziemy więc do naszej maglownicy. Maglownica się poci Co w ogóle oznacza pocenie maglownicy? To nic innego jak delikatne przeciekanie z uszczelniaczy, maglownica wygląda wtedy jakby była mokra. Przypominam jednak, że zabawę w Sherlocka Holmesa lepiej zostawić na słoneczny dzień. Najczęstszą przyczyną pocenia się maglownicy są zużyte lub sparciałe ze starości uszczelniacze. Nie trzymają już swoich parametrów, przez co płyn wspomagania wydostaje się na zewnątrz. Drugim powodem pocenia się może być uszkodzenie korpusu. Zarysowanie lub pęknięcie – to także powód cieknięcia. Dlatego ważne jest dokładne sprawdzenie maglownicy pod kątem takich pęknięć. Maglownice montowane są tuż nad ziemią, dlatego bardzo często są dość mocno zabrudzone. Warto wyposażyć się w szmatę i ciepłą wodę, by choć odrobinę oczyścić przekładnie i mieć lepszą widoczność. Wyciek z maglownicy Jeżeli zauważymy, że maglownica jest bardziej mokra, a nie tylko spocona, może to oznaczać, że doszło do poważniejszego uszkodzenia uszczelniaczy i nastąpił wyciek z maglownicy. W takiej sytuacji powinniśmy jak najszybciej zareagować. Wycieki spowodowane są przez znaczne uszkodzenie korpusu lub listwy maglownicy. Powodami takiego wycieku mogą być:- dostanie się opiłków metalowych do układu wspomagania,- uszkodzenie mechaniczne korpusu maglownicy,- zardzewiała listwa, - uszkodzenie uszczelniaczy ciśnieniowych. Taka awaria wymaga już fachowej ręki i nie zaleca się naprawy we własnym zakresie. Potrzebne są do tego specjalistyczne uszczelniacze olejowe, które wytrzymają ciśnienie do 150 barów. Wyciek z wałka rozdzielacza przekładni kierowniczej To ostatni powód, dla którego może wyciekać płyn z układu kierowniczego. Wałek rozdzielacza to część, do której mocuje się drążek kierowniczy. Na tym wałku zamontowany jest rozdzielacz płynu wspomagania. Podaje on płyn raz na jedną stronę, raz na drugą. W zależności od tego, w którą stronę chcemy skręcać. Na rozdzielaczu elementami, które uszczelniają płyn pod wysokim ciśnieniem są teflony uszczelniające. Działają one na takiej samej zasadzie jak pierścienie na tłokach w cylindrze silnika spalinowego. Jeśli dojdzie do zużycia tych telefonów, to pojawia się nam wyciek z górnej części maglownicy. Jedyną radą w takiej sytuacji jest, podobnie jak w przypadku innych wycieków, rozebranie przekładni i wymiana ww. uszczelniaczy. Sprawdźmy, co jeszcze może świadczyć, że nasza maglownica wymaga naprawy. Stuki maglownicy O stukaniu w maglownicy pisałem już wcześniej tutaj, ale chcę dodać jeszcze kilka kwestii, które nie były tam poruszone. Stukanie w układzie kierowniczym może mieć wiele przyczyn - od wyrobienia się zębów na listwie maglownicy aż po luzy w krzyżakach na kolumnie kierownicy. Objawów tych nie sposób przeoczyć, choćby dlatego, że są one bardzo uciążliwe podczas użytkowania auta. Warto zatem przybliżyć charakterystykę i prawdopodobne źródła stukania. Stuki na kierownicy Jeśli podczas skręcania kierownicą, słyszymy charakterystyczne stukanie lub przeskakiwanie kierownicy, to z całą pewności dzieją się złe rzeczy :) Wow, odkrycie godne nagrody Nobla :) Powodów, jak zwykle, może być kilka. Najczęściej jednak wina leży po stronie wyrobionych tulejek prowadzących, które mają za zadanie utrzymać listwę w odpowiedniej pozycji. Gdy są wyrobione na listwie pojawia się luz i podczas skrętu kierownicą listwa będzie się przesuwać i „uderzać” o korpus, wydając charakterystyczny dźwięk. Usterka ta dodatkowo, może spowodować zużycie kamienia dociskowego. On z kolei ma za zdanie docisnąć wałek atakujący do zębnika listwy. Jeśli docisk się poluzuje i zęby nie będą pracować ściśle do siebie przylegając, możemy odczuwać delikatne stuknięcia. Powyższe objawy zużycia mogą spowodować najgorszą do naprawy usterkę, czyli wyrobienie się zębów na listwie i na wałku atakującym. Ciągnie to za sobą dodatkowe, często niemałe w porównaniu do regeneracji, koszty. Listwę zawsze można wymieniać, jest to koszt rzędu 150 – 300 zł. Natomiast wymiana wałka atakującego jest równoznaczna z zakupem nowej przekładni. Dlatego warto już na samym początku po zauważeniu tych objawów w maglownicy zastanowić się nad podjęciem akcji naprawczej. Luz w układzie kierowniczym Jeśli podczas delikatnego skręcenia kierownicą, koła nie odpowiadają skrętem, to potocznie mówi się, że mamy luz na kierownicy. Najprostszym sposobem na usunięcie takich luzów jest dokręcenie docisku przekładni. UWAGA! Jeśli zrobi się to nieprecyzyjne, można doprowadzić do uszkodzenia zębów na listwie. Pisałem o tym kilka linijek wcześniej. Nie tylko zbyt duży luz psuje nasze maglownice, ale także zbyt mocne dociśnięcie. Warto zwrócić uwagę, że zęby te wyrabiają się w różnym tempie i miejscu. Najczęściej jednak pojawiają się na środku listwy, ponieważ na ogół tam znajduje się kierownica. Przecież nikt jadąc 90 km/h nie skręca o 90stopi :) wykonujemy wtedy bardzo małe ruchy w obrębie środkowej pozycji kół. Dlatego podczas kasowania luzów na maglownicy warto obrócić kołami maksymalnie w jedną i w drugą stronę, by mieć pewność, że na skrajnych pozycjach nie jest za ciasno i można lekko obracać kierownicą. Stuki na nierównościach Stuki maglownicy, które występują podczas jazdy na nierównościach mogą nie być do końca związane z maglownicą. Warto sprawdzić stan końcówek drążków kierowniczych. Jeśli są one wyrobione, może być wtedy odczuwalne stukanie przenoszone przez cały układ kierowniczy. Drugim elementem, na który zwróciłbym uwagę są łączniki drążka stabilizacyjnego. Wiem z własnego doświadczenia, że jeśli łączniki stracą już swoje właściwości, to wjeżdżając nawet na najmniejszą nierówność na drodze, mamy wrażenie (po dźwięku wydobywającym się spod auta), że za chwile urwie się nam koło. Luz międzyzębny Temat już omówiony przeze mnie wcześniej, ale przypomnę jeszcze raz. Jeżeli wyrobią się nam zęby na listwie i na wałku atakującym, to powstaje pomiędzy nimi wolna przestrzeń, nazywana luzem międzyzębnym. Jest on możliwy do skasowania, ale tylko do pewnego stopnia (opis powyżej). Jeśli po skasowaniu luzu na maglownicy wróci ten sam problem, jest duże prawdopodobieństwo, że naszej maglownicy skończył się okres użyteczności. Blokuje kierownicę w jednym miejscu Powodem blokowania kierownicy, tylko w danym położeniu, może być wyrobienie się zębów lub całkowite ich wyłamanie. Takie przypadki też się zdarzają, rzadko bo rzadko, ale widzieliśmy już nie jedną usterkę. Nie wspomniałem wcześniej o korozji, która często przyczynia się do zbyt wczesnego zużycia maglownicy. Dzieje się tak, gdy podczas montażu źle zabezpieczymy osłony gumowe mocowane pomiędzy przekładnią kierowniczą a drążkami kierowniczymi. Należy pamiętać o wymianie tych osłon jeśli są one dziurawe lub za niedługo mogą się przedziurawić. Gdy dostanie się wilgoć lub woda, która będzie stała w środku przekładni, możemy być pewni, że czeka nas wizyta u regeneratora maglownic. Rdza powoduje wżery w zębach, które uszkadzają pozostałe zęby i przez to, w niektórych miejscach możemy odczuwać blokowanie się kierownicy. Brak wspomagania kierownicy Jeżeli nie ma wspomagania kierownicy, najprawdopodobniej będzie to objaw awarii na układzie wspomagania. Za wspomaganie hydrauliczne odpowiada pompa generująca ciśnienie płynu wspomagania. Jeżeli posiadamy auto, które wyposażone jest w tak zwany system EPS, czyli elektryczne wspomaganie kierownicy, to właśnie silnik elektryczny jest odpowiedzialny za wspomaganie. Rozróżniamy EPS montowane na kolumnie kierowniczej (mamy wtedy maglownicę mechaniczną) lub EPS wbudowany w maglownicę. Budowy takich rozwiązań są różne w zależności od marki, modelu i przeznaczenia samochodu. Inaczej będą zbudowane w samochodach miejskich a inaczej w większych SUVach. Dlatego dalszy wpis podzielę na dwa przykłady - układ hydrauliczny i układ elektryczny. Brak wspomagania w jedną stronę Jeżeli nie mamy wspomagania tylko w jedną stronę w przekładni hydraulicznej, to z pewnością uszkodzony został rozdzielacz na wałku atakującym. Rozdzielacz, jak już pisałem, ma za zadanie przekazywać płyn wspomagania w odpowiednią stronę. Dlatego jeśli w jedną stronę kręcąc kierownicą wszytko jest OK, a przy kręceniu w drugą stronę nie czujemy, że wspomaganie działa, to właśnie uszkodzony będzie rozdzielacz. W maglownicach elektrycznych natomiast silnik kręci się w jedną i w drugą stronę i jeśli to on byłby uszkodzony, nie działałby w ogóle. Dlatego przyczyn szukałbym w czujniku skrętu lub w niektórych wypadkach w czujniku położenia wałka atakującego. Element ten daje sygnał do silnika elektrycznego, w którą stronę i o ile ma się kręcić. Jeśli czujnik ten jest uszkodzony, to po prostu może nie dawać informacji, że akurat teraz skręcamy i silnik elektryczny na przekładni nie zadziała. Wspomaganie chodzi ciężko Przy hydraulicznych układach, skutkiem objawu ciężkiego działania wspomagania jest słaba wydajność pompy wspomagania. Jeżeli zatarła się pompa lub wybrany został korpus na pompie, to nie będzie ona w stanie dawać takiego ciśnienia jak powinna. Przez to ciśnienie na samej przekładni będzie mniejsze i siła z jaką układ wspomaga kręcenie kierownicy zmniejszy się. Najprościej mówiąc będziemy musieli mocniej kręcić kierownicą. Warto w takim wypadku zweryfikować pompę. Jeśli rzeczywiście został wybrany korpus i do układu dostały się opiłki metalowe konieczne jest czyszczenie całego układu. Pominięcie wymiany całego płynu może doprowadzić do zarysowania korpusu od środka przekładni, co wiąże się z dodatkowymi kosztami związanymi z naprawą samej maglownicy. W przypadku elektrycznych maglownic objaw ten może oznaczać, że albo spalił się silnik elektryczny, albo zepsuł się czujnik położenia skrętu, który nie daje sygnałów do komputera sterującego. Może też wystąpić jakiś błąd w samym komputerze, ale takie błędy na szczęście zapisują się i poprzez podpięcie komputera diagnostycznego do auta można je odczytać i zweryfikować powód braku wspomagania. Wspomaganie chodzi za lekko Co dziwne, ale wspomaganie, które chodzi za lekko też jest objawem zepsutego układu wspomagania. Omówię teraz układ hydrauliczny wspomagania kierownicy. Tutaj podobnie, jak w przypadku braku wspomagania szukałbym powodu w pompie wspomagania. W pompie może zaciąć się zawór przelewowy, który ogranicza ciśnienie. Jeżeli do tego dojdzie, to pompa może dawać za duże ciśnienie, co w konsekwencji może zarówno rozerwać samą pompę jak i uszkodzić elementy w maglownicy. Na pierwszą linię ognia, podczas zbyt dużego ciśnienia, pójdą uszczelniacze. Spowoduje to wyciek. Gdy wycieknie płyn wspomagania zatrzemy pompę. I niczym efekt domina pociągnie to za sobą konieczność wymiany całego układu wspomagania w aucie. Raczej nie muszę wspominać, że to nie należy do najprzyjemniejszych rzeczy. Objawy zepsutej maglownicy – podsumowanie To są wszystkie podstawowe objawy zepsutej maglownicy. Jeśli chcesz wiedzieć co dokładnie stało się z Twoją przekładnią kierowniczą to zapraszam Cię do kontaktu. Możesz do nas zadzwonić i skonsultować problem. A my postaramy się rozwiać Twoje wątpliwości. Poniżej link do strony kontaktowej. KONTAKT Pozdrawiam,Michał, MotoREMA Mam dość spory problem z samochodem Mondeo MK2 1.8d Liftback. Chodzi o napęd. Zacznę od tego co w aucie jest nowe: Problem wygląda tak. Ruszam autem i zaczynam przyspieszać. Przy zmianie biegów - najczęściej z 1 na 2 i z 2 na 3 słyszę metaliczny stuk w okolicach skrzyni biegów i półosi z lewej strony. Od czasu do czasu słyszę Ford Mondeo MK3 - Stuki silnika z prawej strony Teraz jest trochę ciszej bo silnik zimny ale jak się nagrzeje to stuki są bardziej słyszalne. Samochody Mechanika 27 Lut 2019 21:25 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 2649 Ford Mondeo - Metaliczne stuki podczas zmiany biegów Dokręć jeszcze raz zawieszenie i poduchy silnika Samochody Mechanika 07 Cze 2014 20:11 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 7020 DW10/ /tdci - Ford Smax - Stukanie w silniku - sworzen korbowodowy Trafił mi się S-Max z 2009 roku ze stukiem silnika. Poprzedni właściciel twierdził że to dol stuka wiec założyłem wymianę silnika, ale wg mnie stuka bardziej gora/bok. Na razie sprawdziłem rozrzad (pasek i łańcuszek) i są ok. Zaczynam podejrzewać sworzen tłoka lub główka korbowodu wiec jest sens ratować... Samochody Mechanika 23 Wrz 2017 20:04 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 8856 Citroen Jumper 2,2HDI - metaliczne stuki Citroen jumper hdi 2007 rok silnik forda przebieg 112000 problem opisany wyżej,dodam tylko że wtryskiwacze sprwadzone na maszynie wszystkie parametry w kontrolka się nie świeci , podłączenie pod komputer nie wykazało żadnych błędów. Przepraszam jestem tu poraz pierwszy muszę to wszystko... Samochody Mechanika 21 Sty 2014 21:17 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 18393 ford transit 2003 TDDI 86 kM - problem z odpaleniem , stukot, hałas , utrata moc uważam że dobry mechanik jest na 99 procent zdiagnozować usterkę po tak szczegółowym opisie I jeszcze naprawić przez telefon. tylko ten stuk słychać A jak stuka? Puk puk puk? Czy stuk stuk stuk? A może jakiś pukacz w silniku siedzi? Samochody Mechanika 20 Gru 2013 18:23 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 7128 Focus - stuki w silniku Witam Borykam się , z problemem .Ford Focus 99r 115KM . Z silnika dochodzą stuki metaliczne . Na wolnych obrotach , wszystko ok ,jeśli wkręcimy go do 2-3 tys słychać stuki .sprawdziłem rozrząd, wałek , szklanki,luz zaworowy .Jedynie dało mi do myślenia to gdy obracałem wałem dostrzegłem luz... Samochody Mechanika 10 Mar 2013 16:18 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 8046 Ford Transit prod 2007, świecą kontrolki ładowania i żółta silnika żadnych błędów w pamięci niestwierdzono....może już po problemie wyczyściłem wszystkie kostki i zobacze jutro rano co po odpaleniu jeszcze jedną dolegliwość przy wolnej jeżdzie zdarza się stuk błyśnie na moment kontrolka oleju po u lamku sekundy drugi stuk ponim gaśnie(odbywa się to w mgnieniu... Samochody Początkujący 23 Gru 2014 21:48 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 6862 Ford Focus MK1 Hatchback - Nieregularne stuki przy skręcaniu po prawej stronie a w dodatku teraz ściąga mi auto na prawo Ściąga na prawo, bo albo był paprak, albo powiedział "Panie Anon, niech pan jedzie na regulację do diagnostów", a ty nie pojechałeś. Po niektórych naprawach zawieszenia to konieczna i normalna usługa. Ktoś ma może jakiś pomysł co może być przyczyną tych... Samochody Mechanika 05 Lip 2022 13:45 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 210 Ford Mondeo mk3 - Ford Mondeo MKIII silnik Witam. Ze 4 dni temu kupiłem ładnego Forda Mondeo MKIII rok produkcji 2001 silnik TDDI z pzrebiegiem około 200 tys. Wszystko pięknie, ale dziś jadąc autostradą (niestety) zobaczyłem biały dym w lusterku, wskazówka obrotomierza ponad 2 tys obrotów zero objaw tylko ten biały dym. Postanowiłem więc... Samochody Początkujący 11 Lip 2015 10:20 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 4869 Ford Escort 94r. - Dziwna praca przy odejmowaniu gazu + twardy pedał ham. Problem dotyczy forda escorta 16V z 1994 roku. Posiada on kilka usterek i nie wiem z czego wynikają? Na wolnych obrotach z silnika słychać dziwne głuche stuki w rytm pracy silnika. To samo dzieje się po odjęciu gazu podczas jazdy (hamowanie silnikiem). Nieraz po uruchomieniu zimnego silnika,... Samochody Początkujący 14 Mar 2016 17:39 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 759 Stuki z okolic skrzyni biegów w focusie Witam, Mam następujący problem z Fordem Focusem TDDI 2001r. Jeżeli samochód jedzie/stoi "na luzie" wówczas z okolic skrzyni biegów dochodzą stuki i lekko falują obroty. Po wciśnięciu sprzęgła stuki ustają i silnik pracuje równo. Czy ktoś może spotkał się z takim problemem ?. Z góry dziękuję za... Samochody Mechanika 12 Kwi 2008 22:01 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 8207 mondeo td ciezko odpala i stuki w silniku Panowie mam taki problem ze mam forda mondeo mk2 w dislu i nie chce mi paliwo isc na wtryski, bo przekladalem silniki bo tamten silnik mi poszed na zlo, jak to odpalic ? jak to odpowietrzyc ?? krece rozrusznike ale i taksie na wtryskach paliwo nie pokazuje jak to naprawic ?? Samochody Mechanika 05 Cze 2009 13:54 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 5752 ford orion 16v jakieś stuki w silńiku witam co z ciśnieniem oleju po takich objawach wydaje mi się że silnik do wymiany w jakich okolicach najbardziej stuk jest słyszalny Samochody Początkujący 25 Lis 2009 14:40 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1002 Ford c-max TDCi nie podaje paliwa podalem 12V na te przewody ale nic sie nie dzieje, nie mam juz pomyslu Dodano po 1 Jeśli masz filtr paliwa z przodu z lewej strony przy pasku nad nim jest przewód przelewowy o zielonym kolorze rozepnij i przeciągaj paliwo z pompy/prawy koniec/ aż pojawi się w przezroczystym przewodzie przy... Samochody Elektryka i elektronika 14 Sie 2014 02:07 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 42826 Ford Mondeo Mk III TDDI Stuki od strony rozrządu Zdemontuj pasek wielorowkowy (alternator, pompa wspomagania) i w ów czas uruchom silnik. Czy w tedy będzie stukać? Ten silnik ma pompę serwa napędzaną drugim paskiem od koła na wałku rozrządu (zespół usytuowany nad sprzęgłem), a nie wspólnym z alternatorem i klimą... Pod pompą serwa jest napędzana od... Samochody Mechanika 21 Paź 2011 13:16 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 7893 Stuki przy zmianie biegu ford sprawdzałem poduszki wyglądają na dobre ale moge sie mylić. Tak myślałem że to może półoś z lewej strony. Wczoraj patrzyłem jak sie zachowóje silnik przy ruszaniu do przodu, jak na mój rozum ma zbyt duże ruchy do tyłu, ale jak ruszam do tyłu silnik ma takie same ruchy ale stuków nie słychać Samochody Początkujący 20 Mar 2012 18:56 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 6291 Ford Escort 16V 1994r mk7 stuki w zawieszeniu Witam ponownie,otóż wszystko to co wymieniłeś mam dobre ale zastanawia mnie jedno czy to możliwe żeby ten drążek od gałki który idzie w stronę silnika robił tyle hałasu?bo jak leżałem pod autem i nim szarpałem to tak delikatnie stukał :-/ poniżej zdjęcie o co mi chodzi :-) Samochody Początkujący 19 Sty 2014 10:42 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 3561 Ford Probe V6 - Kod błędu stuku Dochodzi napięcie sprawdzałem błędy i wyskoczyły temp. cieczy chłodzącej,sonda prawa,sonda lewa napięcie nie zmienia się i czujnik rozkładam ręce czym to może wymianą uszczelki nigdy nie zaświecił się zaświeca się na ciepłym silniku i świeci non stop. Samochody Elektryka i elektronika 16 Sie 2013 09:52 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 2562 Ford Fiesta mk6 - Stuki przy zmianie biegów. Witam, Fiesta mk6 68 km. Problemem który mnie tu sprowadza to stuki przy zmianie biegów oraz przy dodawaniu i odejmowaniu "gazu". Nie zawsze się one pojawiają, częściej słychać gdy silnik jest rozgrzany. Dziwne odgłosy wydobywają się ze strony kierowcy. Co może powodować takie odgłosy? Biegi wchodzą... Samochody Początkujący 14 Gru 2014 18:10 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2949 Ford Probe - Stuki w zawieszeniu po dłuższej jeździe Wylany amortyzator... Raz że to widać, dwa że wyjdzie na kontroli. Masz zużytą przekładnię kierowniczą, duże luzy zębnik listwa. Przy wyłączonym silniku, wykonuj krótkie szybkie ruchy lewo-prawo kierownicą i porównaj dźwięk. Doraźnie można spróbować korekty położenia segmentu ślizgowego, ale jeśli nie... Samochody Początkujący 03 Wrz 2015 20:03 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 3858 Ford Fiesta MK7 SPJA - Stukające popychacze Witam, Fiesta mk7 z silnikiem SPJA. Problem to dosyć głośne stuki dochodzące z pod pokrywy zaworów. Przebieg to 196 tyś km. Auto zapala normalnie, moc jakby też ma. Stuki słyszalne przez cały czas, czy Moje pytanie, czy to możliwe że wszystkie szklanki padły od razu czy przyczyna leży może... Samochody Mechanika 12 Lis 2019 16:01 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 2418 ford transit 2,5 d nie chce odpalic Witam. Ford Transit 2,5 disel, stał rok z uszkodzonym silnikiem. Kupiłem używany silnik, złożyłem i nie chce odpalić, po przekręceniu kluczyka coś chce załapać ale nie może i słychać stuki. Wszystkie filtry są nowe, paliwo podaje, elektryka działa, rozrząd ustawiał fachowiec. Co może być nie tak? Proszę... Samochody Mechanika 01 Maj 2010 17:32 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3383 FORD FUSION - pytanie odnośnie modelu silnika i regulacji zaworów... No i jakich należy się spodziewać objawów Glosna praca dobiegajaca spod pokrywy zaworow - samej gory silnika. Odglos przypominajacy rytmiczne stuki, cykania. W nowszych silnikach zawory sa regulowane automatycznie, za pomoca tzw. popychaczy hydraulicznych. Jesli je masz regulacja reczna w... Samochody Początkujący 10 Wrz 2012 14:18 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 4635 Ford Focus 1,6 TDCI 2009r. 66kW/90KM - Ocena odgłosów pracy silnika Witam. Prosił bym o ocenę pracy silnika (odgłosy) pod kątem panewek / popychaczy / luzy inne W/w Focus przebieg 195 tys (pewnik, bo go kupiłem z pracy). Robiony więc systematycznie silnik do tej pory bez problemów. Odzywa się dwu masa ale jeszcze nie bardzo tragicznie (stuki przy zmianie... Samochody Mechanika 13 Lis 2020 20:23 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 1026 Ford Focus TDCi - Zagotowany oraz zablokowany silnik. Przed wymianą oleju zaczęły się te lekkie stuki,płukankę wlałem na rozgrzany silnik pochodził z 20 minut zlałem olej i wlałem nowy. Zardzewiały wałek jest bo stał na dworze przez zimę bo nie było pogody i funduszy by robić i wilgoć wlazła do środka pod maskę bo z góry wszystko rozebrałem ale nie było... Samochody Mechanika 03 Maj 2022 21:24 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 513 Ford Focus mk2 - Skaczące obroty silnika Generalna zasada dla samochodów z kołem dwumasowym! Nie jeździmy na obrotach niższych niż 1500 chyba, że lubimy wymieniać często to koło. Ja mieszkam w Łodzi, moje auto identycznie się zachowuje (zachowywało się tak 2 lata temu jak kupiłem 2010) i nie mam problemu z wolnym poruszaniem się w korku.... Samochody Początkujący 12 Wrz 2017 17:15 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 3486 Ford Galaxy 115ps - Rozleciała się turbina robić silnik czy wymienić?. Ford galaxy 2001r 115ps. Podczas jazdy był stuk w silniku i silnik zaczął kopcić bardzo mocno na siwo-biało. Zaciągłem go na kanał do domu. Na kanale odpaliłem go i na wolnych obrotach po chwili silnik zgasł i się zablokował jak przy urwanym rozrządzie. Po oględzinach okazało się że urwał... Samochody Mechanika 29 Gru 2017 16:08 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 2910 Opel Astra H GTC benz. 66kW 2006 r. - stuki w silniku najczęściej taki odgłosy pochodzą od zaworów do wymiany hydro-popychacze (szklanki), możliwe że niektóre się przypiekły lub zatkały spróbować rozruszać w pojedynczych przypadkach ale to kłopotliwe i wtedy dźwięk znacznie zmaleje. W starszych fordach niski stan oleju na bagnecie powodował... Samochody Początkujący 19 Gru 2019 00:46 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 981 Ford Mondeo 2002r - Drapanie i kopcenia ok 2tys obrotow I wg nich to może być koło dwumasowe lub półoś... Tylko dlaczego gdy jest zimny tego nie robi i jeśli na rozgrzanym przelaczy się węże podcisnienia bezpośrednio do turbiny szarpala nie ma. Nie skreślałbym tej diagnozy. Dwumasa inaczej zachowuje się zimna, inaczej ciepła. Świadczy o tym chociażby... Samochody Mechanika 04 Lis 2018 18:04 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 1005 ŚWIECE ŻAROWE Ford Mondeo U mnie w aucie (Escort diesel) działa to w ten sposób, że po zgaśnięciu lampki dopiero po pięciu sekundach słychac stuk rozłączającego się przekaźnika świec. Ma to prawdopodobnie na celu dogrzanie komór spalania w zimnym jeszcze silniku. Jeżeli jednak odpalę silnik po całkowitym wyłączeniu świec to... Samochody Elektryka i elektronika 06 Mar 2011 15:48 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 23980 Ford Mondeo - kopcenie, nierówna praca a zapomniałem dodać sprawdź linkę od temperatury są tam dwie na zimnym silniku przed zapaleniem powinna naciągać dźwigienkę na pompie wtryskowej prawdopodobnie od wyprzedzenia konta wtrysku (no i na zimnym silniku powinieneś słyszeć jak ten impulsator stuka jeżeli nie stuka to jest walnięty a można to... Samochody Początkujący 24 Gru 2009 00:31 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 11942 ford transit 2,5 nie pali Transit zimą. na Wszystkich Świętych założyć NOWY filtr paliwa. NOWY filtr paliwa, jako awaryjny włożyć pod fotel kierowcy na wypadek blokady filtra przez parafinę. z filtrem wozić 1l ropy na zalanie nowego filtra. października, a najlepiej, cały rok tankować markowe... Samochody Mechanika 27 Sty 2011 11:42 Odpowiedzi: 64 Wyświetleń: 36400 FORD ESCORT 1995 Dziwna praca po remoncie głowicy. Witam. Mam problem z Fodem Eskortem 1995 1,8T. Miałem awarię wałka rozrządu pękł. Jak wiadomo głowica się rozleciała. Mam to auto 16lat i jak na razie nie miałem z nim żadnych problemów. Auto ma ciężkie życie, bo wykorzystuje je do prac ciężkich, ale jak już napisałem sprawowało się do tej pory. Dlatego... Samochody Mechanika 15 Sty 2014 18:56 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 4531 Ford Mondeo Mk3 TDDI Nierówna praca silnika po odpaleniu Szczerze mówiąc to ciśnienie oleju nie było nigdy sprawdzane ale żadna kontrolka od niego się nie pojawiła, samochód jest już 5 lat olej zawsze zmieniany przynajmniej raz w roku, aktualnie jest chyba Castrol, jeżeli chodzi o rozrząd był sprawdzany około 2 lata temu, i wszystko było dobrze w każdym razie... Samochody Początkujący 16 Gru 2017 21:39 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 9723 Ford Scorpio '97 24v Cosvorth automat- Totalna porazka! Witam. Z opisu jaki Pan przedstawił ciężko jednoznacznie zdiagnozować przyczynę. Nie wiem czy przeoczyłem w treści, ale czy auto było sprawdzane testerem ? Zalecam dobry (na prawdę dobry) serwis Forda lub autoryzowany punkt serwisowy Bosch-a. Jeżeli bowiem elektronika jest ok a auto nie pracuje na wszystkich... Samochody Elektryka i elektronika 24 Mar 2009 20:41 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 10668 Ford Focus TDCI po odpaleniu dziwnie sie zachowuje witam ostatnio bylem u znajomego mechanika i miał forda mondeo TDdi problem tkwil w tym ze głosno pracowal, odglosy stukania nie to pompa, nie to wtryskiwacz i wcale nie symetryczne stuki zwlaszcza jakies 10s po odpaleniu zachowywal sie jak by miał zaraz zawór wyskoczyc....potem doszedl szum rolki wszystko... Samochody Mechanika 12 Wrz 2011 10:27 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 12534 Transit 2002r. 85KM - stuki z dolotu powietrza A wie ktoś czy to będzie to samo co w mondeo mk3 tdci 115 km ponieważ szukam do swojego silnika i poza jedną używka na allegro nigdzie niema jeśli sie okaże że to one powodują u mnie klekotanie. Samochody Mechanika 04 Gru 2012 14:11 Odpowiedzi: 29 Wyświetleń: 18946 Ford Focus mk2 1,8 TDCi - Jakie objawy niesprawności dwumasy Witam Proszę o informacje jakie objawy są w niesprawności sprzęgła dwumasowego. W moim fordzie po odpaleniu i dodani gazu jest dziwne drganie dźwigni zmiany biegów. Stało się to nagle, wcześniej po odpaleniu i dodaniu gazu był nie zawsze dziwny stuk nie wiadomo skąd. Silnik pracuje normalnie i... Samochody Początkujący 02 Lut 2016 19:40 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2220 Pasek rozrządu w Fordzie Escorcie D No mama wolno nie jedzie ;-) Zwolniła tylko dla tego że ten rowerzysta jechał . Nic nie szarpło rozrusznik lekko obraca wałem korbowym , nie było żadnego stuku nic . Rocznik to 1993 . silnik to Disel combi bez turbo . Samochody Elektryka i elektronika 28 Sie 2005 10:29 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1781 Ford Mondeo MK3 TDCi - zaczął kopcić i stracił moc Jest jeszcze jedno pytanie. Ostatnio miałem też kłopot ze stukaniem silnika, coś w rodzaju spalania stukowego w starych, wysłużonych mercedesach 200 D. Zdarza się to na niższych obrotach, poniżej 1500. Najczęściej przy ruszaniu z miejsca gdzieś tam pod maską da się słyszeć pojedynczy, bardzo silny stuk.... Samochody Mechanika 04 Mar 2011 19:05 Odpowiedzi: 50 Wyświetleń: 133433 Ford Mondeo MK II 1,8 TD nie zapala. Jak w temacie, problem z zapalaniem. Szukałem już na forum podobnej usterki, owszem jest na temat złego zapalania, ale ten mój ' umarł na amen'. Jak były te silniejsze mrozy /-10, -20/ to kilka razy trzeba było kręcić aż zapalił, ale podobno to normalne. Aż tu po przyjeździe z pracy postał 2 godzinki... Samochody Początkujący 22 Lut 2010 20:54 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 5215 Ford Galaxy benn - Zgasł podczas jazdy i nie odpala Witam. Auto zgasło i nie chce odpalać. Było u mechanika. Magik z czytał błędy. Błąd cewki zapłonowej. Kupiłem nową. Wymienił. Dalej nic. Twierdzi że rozrząd. Niby zmierzył kompresję. Na cylindrze 1,2 ponoć kompresja pokazuje 4 bary. Na 3,4 13 barów. Twierdzi niby że sprawdzał pompę czy paliwo dostaje.... Samochody Początkujący 11 Wrz 2017 20:46 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1266 Sprężarka na silniku z Fiata 126p specjal ford, jak ruszasz energicznie śmigłem prawo- lewo w sprężarce to są słyszalne stuki ? Ruszałem tak to tylko słyszałem huk zassanego powietrza i odwrotnie ale po rozebraniu były wybite tulejki na sworzniach :cry: A tak wracając do tematu budowy z silnika spalinowego w moim wynalazku po latach... Ogólny techniczny 01 Gru 2020 22:01 Odpowiedzi: 1486 Wyświetleń: 646859 Mondeo 2004 TDCI klekot jestem mechanikiem forda wiec sadze:jaki to klekot?jesli z pod maski to z ktorej w mondeo rozpada sie kolo pasowe walu korbowego...objawy ulegaja wzrostowi natezenia przy wlaczeniu klimy lub obciazeniu silnika np na 5 i hamulcu recznym, nastepny:stuk przy gaszeniu i zapalaniu silnika... Samochody Mechanika 18 Paź 2008 18:24 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 4577 CHRYSLER VOYAGER TD 2000r - Warto kupić? Diesel VM w Voyagerach jest wzięty z generatora prądotwórczego właśnie, był montowany jeszcze w Alfie Romeo, nie pamiętam w jakim modelu. Nie tylko generatora, również z kutra rybackiego, maszyn budowlanych, dźwigów itp. Ma dużą moc, jak na ów moce silników, jest wytrzymały, jednak poprzez zastosowanie... Samochody Eksploatacja 10 Lip 2015 08:45 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 16899 Peugeot 407 HDI 110 - Nie odpala po wymianie łańcucha wałków - synchro ok Witam. Tak jak w temacie, mam problem z Peugeotem 407 z silnikiem znanego też z forda jako TDCi, czy innych! Otóż powyżej 3 tys obrotów pojawiał się stuk w okolicach góry rozrządu - diagnoza była jednoznaczna - wyciągnięty łańcuch wałków rozrządu lub już niewydajny napinacz tegoż łańcucha... Samochody Mechanika 23 Paź 2014 08:11 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 10656 Jaki zakup samochodu do 3500 zł. jest wart uwagi? A ja po pięciu latach sprzedałem Astrę. I strasznie się cieszę. Za całokształt - powiedzmy 6/10 pkt. Ale strasznie irytujące ciągłe stuki w zawieszeniu. Komplety brak hamulców na tyle, wiecznie coś tam niedomagało. Tzn . dopiero całkowita wymiana wszystkiego co z hamulcami związane na tylnej osi- jakiś... Samochody Eksploatacja 16 Lut 2011 14:54 Odpowiedzi: 56 Wyświetleń: 11541 mondeo mk3 tdci 2004r - Klekot przy 1500obrotów Wracając do sprawy ,wiele osób twierdzi ze to wtryski złe spalanie i te stuki to spalanie stukowe,ale wtryski były sprawdzane komputerem,test przelewowy w serwisie były na gwarancji a dalej tak samo. Testy komputerem to mało powiedziane i jedynie sprawdzenie to na stole sprawdzić. Choć w tych forda... Samochody Mechanika 24 Lis 2020 17:29 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 9933 CDTI/DCI planować głowicę? "wygięta" nie jest, Gdyby była wygięta, to nawała by się albo do wyrzucenia, albo do kompletnej obróbki. Nie ma sensu zakładać jak była ściągana na uszczelkę,chyba że była ściągana z innego powodu to by można było odpuścić szlifowanie. Jakaś nowa filozofia widzę. Głowicę zawsze po zdjęciu sprawdza... Samochody Mechanika 19 Sty 2011 08:55 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 3274 Galaxy TDI, AHU '97 Dziwne dżwięki Faktycznie mój ostatni post dotyczy raczej Passata B5, pewnie wynika to z różnic w osprzęcie silnika względem van-ów.. Ja mam forda galaxy właśnie z AHU i niestety też stuka - owszem nie stuka sam napinacz tylko pasek ale powoduje to napinacz - wystarczy docisnąć czymś ramię napinacza i przestaje... Samochody Mechanika 22 Gru 2011 20:37 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 3590 Jakie auto - Megane czy Brava? Nie, nie Panowie. Bądźmy poważni :-) Fordy i Ople to całkowicie odpadają. Zwłaszcza Escorty, Fiesty i Astry. Gorszego złomu blacharskiego to nie ma. Jeśli chodzi o Megane, to dziwna sprawa jest z silnikami. Oglądałem już kilkanaście sztuk z roczników 1996 - 1998 i powiem że te motory jakoś dziwnie głośno... Samochody Eksploatacja 05 Lut 2013 19:39 Odpowiedzi: 32 Wyświetleń: 5739 Golf IV - trzęsie i stuka na nierównościach Właścicielem auta jestem od prawie 3 lat, ostatni raz przegląd miał miejsce w marcu tego roku i wydaje mi się że zawieszenie tak z siebie nie poleci z dnia na dzień. Poza tym sporo rzeczy już wymieniałem np amory z przodu - Biltein bodajże B4 + sprężyny Kyba po nr vin dobrane w sklepie. to auto jeździ... Samochody Początkujący 16 Sie 2017 20:37 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 4425 Odkąd zrobiło się chłodniej czasami przy odpaleni zimnego silnika obserwuje dziwne zjawisko-silnik odpala bez problemu ale nie chce wkręcić się na obroty i p ford ka - luzy na kierownicy i cieżko chodzi Witam mam forda ka r98 bez wspomagania. od roku miałem lekkie stuki w kierownicy przy lekkim skręcie w prawo. Od tego czasu stuki się troszke poszerzyły, i tylko przy dośc dużym skręcie w lewo ich nie ma. Na drązkach i przegubach luzów nie ma. Kierownica coraz ciężej chdziła. A kilka dni... Samochody Mechanika 15 Kwi 2009 18:11 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 8670 Ford Focus MK2 2009 - zalane radio 6000CD, spalony głośnik, efekt czyszczeni Dzień dobry, witam wszystkich forumowiczów i dziękuję za zainteresowanie postem. Zwracam się z prośbą o Wasze opinie na temat rozwiązania problemu zalanego radia i dalszych konsekwencji samodzielnego czyszczenia klimatyzacji pianką w samochodzie Ford Focus MK2 2009, benzyna. Co się stało: >Napsikałem... Początkujący Naprawy 18 Lip 2021 09:27 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 372 Ford c-max TDCi nie podaje paliwa podalem 12V na te przewody ale nic sie nie dzieje, nie mam juz pomyslu Dodano po 1 Jeśli masz filtr paliwa z przodu z lewej strony przy pasku nad nim jest przewód przelewowy o zielonym kolorze rozepnij i przeciągaj paliwo z pompy/prawy koniec/ aż pojawi się w przezroczystym przewodzie przy... Samochody Elektryka i elektronika 14 Sie 2014 02:07 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 42826 Ford Escort, ręczny nie działa a jest opór podczas jazdy Witam. Posiadam escorta 16v 1996r. benzyna z gazem. Ręczny nie działa a podczas jazdy jak ruszam to czuć opór, przy prędkościach do 50km/h gdy puszcze pedały i auto jest na luzie czuć że zwalnia jakby był ręczny zaciągnięty na 1 albo 2 ząbkach. Wczoraj jechałem przejechałem nim około 500km i... Samochody Mechanika 22 Maj 2011 16:44 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2396 Ford Transit prod 2007, świecą kontrolki ładowania i żółta silnika żadnych błędów w pamięci niestwierdzono....może już po problemie wyczyściłem wszystkie kostki i zobacze jutro rano co po odpaleniu jeszcze jedną dolegliwość przy wolnej jeżdzie zdarza się stuk błyśnie na moment kontrolka oleju po u lamku sekundy drugi stuk ponim gaśnie(odbywa się to w mgnieniu... Samochody Początkujący 23 Gru 2014 21:48 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 6862 Ford Fiesta MK7 SPJA - Stukające popychacze Witam, Fiesta mk7 z silnikiem SPJA. Problem to dosyć głośne stuki dochodzące z pod pokrywy zaworów. Przebieg to 196 tyś km. Auto zapala normalnie, moc jakby też ma. Stuki słyszalne przez cały czas, czy Moje pytanie, czy to możliwe że wszystkie szklanki padły od razu czy przyczyna leży może... Samochody Mechanika 12 Lis 2019 16:01 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 2418 Stuki z okolic skrzyni biegów w focusie Witam, Mam następujący problem z Fordem Focusem TDDI 2001r. Jeżeli samochód jedzie/stoi "na luzie" wówczas z okolic skrzyni biegów dochodzą stuki i lekko falują obroty. Po wciśnięciu sprzęgła stuki ustają i silnik pracuje równo. Czy ktoś może spotkał się z takim problemem ?. Z góry dziękuję za... Samochody Mechanika 12 Kwi 2008 22:01 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 8207 Renault megane kombi 1,6 16V, 99r - stuki z przodu Witam wszystkich. Wiem, że to już dość stary temat, ale mam identyczny problem jak kolega schnauzerman z tym jednym wyjątkiem, że moje autko to Ford Escort kombi 16V. Jak jest chłodno autko chodzi przyzwoicie ale jak tylko temperatura powietrza wzrasta przód huczy niemiłosiernie i tak jak u Schnauzerman'a... Samochody Mechanika 15 Sty 2009 00:31 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 17277 Focus - stuki w silniku Witam Borykam się , z problemem .Ford Focus 99r 115KM . Z silnika dochodzą stuki metaliczne . Na wolnych obrotach , wszystko ok ,jeśli wkręcimy go do 2-3 tys słychać stuki .sprawdziłem rozrząd, wałek , szklanki,luz zaworowy .Jedynie dało mi do myślenia to gdy obracałem wałem dostrzegłem luz... Samochody Mechanika 10 Mar 2013 16:18 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 8046 Ibiza dziwne stuki w silniku/skrzyni Ściągasz pasek PK od osprzętu, łapiesz za koło pasowe od altka no i starasz je sie rozkręcać i hamować, jeżeli uwydatnia stuki, to jest do wymiany, wtedy wyciągasz alternator, jedziesz do Sosnowca, jest tam znany zakład naprawczy alternatorów i rozruszników, kupujesz u nich koło pasowe altka i wymianę... Samochody Początkujący 10 Lut 2011 11:25 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 4160 odpalanie, ford, escort, nie pali, nie odpala Witam ... Podgrzewając świece w Fordzie nie odpalaj auta równo ze zgaśnięciem kontrolki grzania ... Poczekaj kilka sekund aż do usłyszenia stuku w przekaźniku ... Kontrolka gaśnie , ale świece są podgrzewane jeszcze chwilkę . Miałem kilka Fordów i z odpalaniem każdego było podobnie ... Samochody Początkujący 20 Gru 2009 22:55 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 21729 Ford puma 16v zetec 99r Witam, kupiłem forda pumę z przestawionym rozrządem, po ustawieniu rozrządu okazało się że są pogięte zawory, więc z braku głowicy do 1,4 kupiłem głowice od forda fiesty 16v zetec i mam pytanie głowica wszystko ładnie przypasowała ale gdy odpalam auto to jest stukanie tak jakby zawory. Czy jest... Samochody Początkujący 14 Kwi 2015 21:05 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1422 Ford Mondeo mk3 - Ford Mondeo MKIII silnik Witam. Ze 4 dni temu kupiłem ładnego Forda Mondeo MKIII rok produkcji 2001 silnik TDDI z pzrebiegiem około 200 tys. Wszystko pięknie, ale dziś jadąc autostradą (niestety) zobaczyłem biały dym w lusterku, wskazówka obrotomierza ponad 2 tys obrotów zero objaw tylko ten biały dym. Postanowiłem więc... Samochody Początkujący 11 Lip 2015 10:20 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 4869 Ford Scorpio '97 24v Cosvorth automat- Totalna porazka! Witam. Z opisu jaki Pan przedstawił ciężko jednoznacznie zdiagnozować przyczynę. Nie wiem czy przeoczyłem w treści, ale czy auto było sprawdzane testerem ? Zalecam dobry (na prawdę dobry) serwis Forda lub autoryzowany punkt serwisowy Bosch-a. Jeżeli bowiem elektronika jest ok a auto nie pracuje na wszystkich... Samochody Elektryka i elektronika 24 Mar 2009 20:41 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 10668 ford transit 2,5 d nie chce odpalic Witam. Ford Transit 2,5 disel, stał rok z uszkodzonym silnikiem. Kupiłem używany silnik, złożyłem i nie chce odpalić, po przekręceniu kluczyka coś chce załapać ale nie może i słychać stuki. Wszystkie filtry są nowe, paliwo podaje, elektryka działa, rozrząd ustawiał fachowiec. Co może być nie tak? Proszę... Samochody Mechanika 01 Maj 2010 17:32 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3383 Ford Focus TDCI po odpaleniu dziwnie sie zachowuje witam ostatnio bylem u znajomego mechanika i miał forda mondeo TDdi problem tkwil w tym ze głosno pracowal, odglosy stukania nie to pompa, nie to wtryskiwacz i wcale nie symetryczne stuki zwlaszcza jakies 10s po odpaleniu zachowywal sie jak by miał zaraz zawór wyskoczyc....potem doszedl szum rolki wszystko... Samochody Mechanika 12 Wrz 2011 10:27 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 12534 Ford Courier D ENDURA DE - Pękł pasek rozrzadu Witam,mi wlasnie kilka dni temu poszedl pasek rozrzadu w fordzie mondeo td(silnikendura).Praktycznie nie bylo zadnego stuku jechalem na wolnych walek rozrzadu wszystko niby wyglada sie nieznam na mechanice,mam pytanie...czy popychacze maja byc wszystkie w jednej... Samochody Początkujący 13 Maj 2015 21:52 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 7926 Ford Escort 94r. - Dziwna praca przy odejmowaniu gazu + twardy pedał ham. Problem dotyczy forda escorta 16V z 1994 roku. Posiada on kilka usterek i nie wiem z czego wynikają? Na wolnych obrotach z silnika słychać dziwne głuche stuki w rytm pracy silnika. To samo dzieje się po odjęciu gazu podczas jazdy (hamowanie silnikiem). Nieraz po uruchomieniu zimnego silnika,... Samochody Początkujący 14 Mar 2016 17:39 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 759 Ford Fiesta 2010 - - skrzypienie Witam, Zauwazylem ze w moim Fordzie Fiesta z 2010 roku (MK7), na malych czy duzych nierownosciach slychac w kabinie dobejagacy dzwiek skrzypienia z prawego tylnego kola, dzwiek jest metaliczny, jak starej sprezyny, po prostu skrzypienie, nie sa to stuki. Jak by skrzypialo mocowanie amortyzatora,... Samochody Mechanika 29 Lis 2021 18:13 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 174 mondeo td ciezko odpala i stuki w silniku Panowie mam taki problem ze mam forda mondeo mk2 w dislu i nie chce mi paliwo isc na wtryski, bo przekladalem silniki bo tamten silnik mi poszed na zlo, jak to odpalic ? jak to odpowietrzyc ?? krece rozrusznike ale i taksie na wtryskach paliwo nie pokazuje jak to naprawic ?? Samochody Mechanika 05 Cze 2009 13:54 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 5752 Transit 2002r. 85KM - stuki z dolotu powietrza A wie ktoś czy to będzie to samo co w mondeo mk3 tdci 115 km ponieważ szukam do swojego silnika i poza jedną używka na allegro nigdzie niema jeśli sie okaże że to one powodują u mnie klekotanie. Samochody Mechanika 04 Gru 2012 14:11 Odpowiedzi: 29 Wyświetleń: 18946 Citroen Jumper 2,2HDI - metaliczne stuki Citroen jumper hdi 2007 rok silnik forda przebieg 112000 problem opisany wyżej,dodam tylko że wtryskiwacze sprwadzone na maszynie wszystkie parametry w kontrolka się nie świeci , podłączenie pod komputer nie wykazało żadnych błędów. Przepraszam jestem tu poraz pierwszy muszę to wszystko... Samochody Mechanika 21 Sty 2014 21:17 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 18393 Opel Astra H GTC benz. 66kW 2006 r. - stuki w silniku najczęściej taki odgłosy pochodzą od zaworów do wymiany hydro-popychacze (szklanki), możliwe że niektóre się przypiekły lub zatkały spróbować rozruszać w pojedynczych przypadkach ale to kłopotliwe i wtedy dźwięk znacznie zmaleje. W starszych fordach niski stan oleju na bagnecie powodował... Samochody Początkujący 19 Gru 2019 00:46 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 981 ŚWIECE ŻAROWE Ford Mondeo U mnie w aucie (Escort diesel) działa to w ten sposób, że po zgaśnięciu lampki dopiero po pięciu sekundach słychac stuk rozłączającego się przekaźnika świec. Ma to prawdopodobnie na celu dogrzanie komór spalania w zimnym jeszcze silniku. Jeżeli jednak odpalę silnik po całkowitym wyłączeniu świec to... Samochody Elektryka i elektronika 06 Mar 2011 15:48 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 23980 FORD Sound2000 Mam taki problem z tym radyjkiem: Kaseta,AM gra dobrze-na UKFie brak głosu,słychac tylko cichy stuk w momencie naduszenia klawiszy strojenia(tak jakby MUTING działał).Zatrzymuje się normalnie na stacjach,nieświeci się wskaznik lekko ruszać filtrami w bloku PRkami na Radia Samochodowe Serwis 18 Sty 2005 15:44 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1091 Pasek rozrządu w Fordzie Escorcie D No mama wolno nie jedzie ;-) Zwolniła tylko dla tego że ten rowerzysta jechał . Nic nie szarpło rozrusznik lekko obraca wałem korbowym , nie było żadnego stuku nic . Rocznik to 1993 . silnik to Disel combi bez turbo . Samochody Elektryka i elektronika 28 Sie 2005 10:29 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1781 Ford aerostar 93 wersja kanadyjska problem ze światłami Trzeba odnalezć moduł świateł dziennych i go fordzie windstarze znajduje się pod lewą przednią jest wtym aucie bezpiecznik tylko od tych świateł,wyciągnij szukaj nasłuchując stuku przekażnika zsynchronizowanego z włanczaniem świateł. Samochody Elektryka i elektronika 22 Wrz 2009 19:16 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 2171 ford escort 1,9 usa automat - stukanie Samoregulatory, czy też kasowniki luzu zaworowego są? Jak tak, to: gorący olej = rzadszy olej = przepuszcające samoregulatory = nie otwarte do końca zawory = spadek mocy i stuki klawiatury. Problem nieelektryczny. Samochody Elektryka i elektronika 03 Lip 2007 19:05 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1068 Maglownica ford escort, czy uszkodzona? że są luzy na przekładni kierowmiczej i z tego powodu słychać stuki,Opóźniona reakcja na ruchy kierownicą jest raczej spowodowana złym stanem amortyzatorów. Pozdrawiam. Samochody Mechanika 13 Lut 2010 10:09 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 11979 Ford Escort ciężko chodzi kierownica Dodatkowo czasami podczas kręcenia słychać stuki. jakiego typu są te stuki ?? Ile stuków słyszysz jeden, dwa więcej??? Czy to nie jest tak ze kręcąc np. w lewo na max po czym na max w prawo słyszysz coś w rodzaju tompnięcia?? Najlepiej byłoby podnieść przód samochodu tak żeby zwolnić obydwa... Samochody Początkujący 22 Lut 2009 14:45 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 4387 Ford Mondeo mk2 115KM Stukanie maglownicy miałem podobny problem stuk w kierownicy jak by cos tam przeskakiwa podczas skretu dzis u mechanika i musiał dokrecic jakąs srube dokladnie jakom ale uzywal klucza z przedluzkom ipomogło jak narazie jest nadzieje ze pomoze narka Dodano po 1 miałem... Samochody Mechanika 13 Lip 2009 18:13 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 8498 Ford Mondeo MK3 TDCi - zaczął kopcić i stracił moc Jest jeszcze jedno pytanie. Ostatnio miałem też kłopot ze stukaniem silnika, coś w rodzaju spalania stukowego w starych, wysłużonych mercedesach 200 D. Zdarza się to na niższych obrotach, poniżej 1500. Najczęściej przy ruszaniu z miejsca gdzieś tam pod maską da się słyszeć pojedynczy, bardzo silny stuk.... Samochody Mechanika 04 Mar 2011 19:05 Odpowiedzi: 50 Wyświetleń: 133433 Ford Mondeo mk1 1993 ściąga przy hamowaniu Ford Mondeo mk1 1993 rok, ściąga przy hamowaniu; po delikatnym wciśnięciu hamulca ściąga na lewo, słychać stuki,przy dodaniu gazu samochód odbija w prawo, wymieniłem pompę hamulcową, abs, zaciski sprawne, ogólnie ok- nie wiem co może być przyczyną, proszę o podpowiedź Samochody Początkujący 29 Lis 2009 16:53 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 3067 Ford Mondeo - kopcenie, nierówna praca a zapomniałem dodać sprawdź linkę od temperatury są tam dwie na zimnym silniku przed zapaleniem powinna naciągać dźwigienkę na pompie wtryskowej prawdopodobnie od wyprzedzenia konta wtrysku (no i na zimnym silniku powinieneś słyszeć jak ten impulsator stuka jeżeli nie stuka to jest walnięty a można to... Samochody Początkujący 24 Gru 2009 00:31 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 11942 Ford Mondeo MK II 1,8 TD nie zapala. Jak w temacie, problem z zapalaniem. Szukałem już na forum podobnej usterki, owszem jest na temat złego zapalania, ale ten mój ' umarł na amen'. Jak były te silniejsze mrozy /-10, -20/ to kilka razy trzeba było kręcić aż zapalił, ale podobno to normalne. Aż tu po przyjeździe z pracy postał 2 godzinki... Samochody Początkujący 22 Lut 2010 20:54 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 5215 Jak zdemontować i założyc drążek od maglownicy w ford mondeo Witam. Podepnę się pod ten temat. Jestem nowym użytkownikiem MK3. Okazało się, że prawy drążek (kierowniczy) ma stuk. Wygląda, że końcówka drążka nie ma luzu. Moje pytanie. Czy zdejmując ta osłonę (maglownica, drążek)z będę mógł zredukować ten luz, może jest tam jakieś magiczne urządzenie które... Samochody Początkujący 14 Kwi 2010 22:28 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 15941 Ford Mondeo mk3, 2,0 tddi - drgający pasek zakup takiego kółka wiąże się ze sporym wydatkiem, ale jest to rozwiązanie, które sie opłaci. sprzęgło na alternatorze nie uszkodzi napinacza i koła dwumasowego na wale. jakie pasuje- nie wiem. musisz zdjąć stare iśc do konkretnego sklepu i kupić podobne. przerabiałem ten temat w BMW i choć nawet wg... Samochody Początkujący 11 Wrz 2010 16:06 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 8968 Ford ka wyciek z maglownicy To może daj całą przekładnie do regeneracji, może przy okazji ustąpią te stuki które opisywałeś w poprzednim temacie, jeszcze jakieś pytania wymyślisz? Samochody Początkujący 06 Lis 2010 19:47 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 2674 FORD ESCORT 1,8 TD 90km 95r Przeskakuje podczas skręcania jeżeli słychać nie tylko pojedynczy stuk to bankowo przegub Samochody Mechanika 19 Lis 2010 12:29 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 1565 ford transit 2,5 nie pali Transit zimą. na Wszystkich Świętych założyć NOWY filtr paliwa. NOWY filtr paliwa, jako awaryjny włożyć pod fotel kierowcy na wypadek blokady filtra przez parafinę. z filtrem wozić 1l ropy na zalanie nowego filtra. października, a najlepiej, cały rok tankować markowe... Samochody Mechanika 27 Sty 2011 11:42 Odpowiedzi: 64 Wyświetleń: 36400 FORD ESCORT 1995 Dziwna praca po remoncie głowicy. Witam. Mam problem z Fodem Eskortem 1995 1,8T. Miałem awarię wałka rozrządu pękł. Jak wiadomo głowica się rozleciała. Mam to auto 16lat i jak na razie nie miałem z nim żadnych problemów. Auto ma ciężkie życie, bo wykorzystuje je do prac ciężkich, ale jak już napisałem sprawowało się do tej pory. Dlatego... Samochody Mechanika 15 Sty 2014 18:56 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 4531 ford mondeo nie reaguje na kluczyk To taki doraźny sposób na sprawdzenie najczęstszej przyczyny takiego stanu. Pod warunkiem, że przy przekręcaniu kluczyka słychać wyraźny stuk (elektrowłącznik na rozruszniku). Jeżeli jest całkowita cisza (raczej coś w stacyjce jest zwalone) lub cichutko stuka tylko przekaźnik rozrusznika - to... Samochody Początkujący 31 Maj 2012 19:44 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 16041 Ford mondeo 2,0 zetec 16V 1999 rok No to teraz remont głowicy... ----------------------------------... to na 100 % ?? jest chyba jakaś możliwość sprawdzić - czy zawory poszły, bez zdejmowania głowicy. można spróbować , jest taka możliwość ? po czym poznać ze głowica... Samochody Początkujący 20 Kwi 2012 12:17 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 4243 Ford transit totalny defekt migająca zpręrzynka panowie i panie auto zapala normalnie czasami jest jakby trochę słabsze szczególnie jak się wciśnie pedał gazu(do tak zwanej dechy) nie ma takiej werwy takiego przyśpieszenia po 2-4sekundach to jest to już ma przyśpieszenie ale cały czas świeci kontrolka świec żarowych(sprężynka) a i jest taki... Samochody Mechanika 24 Cze 2012 16:00 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 15114 ford focus 1,8 TDDI rok '99 - Nie odpala Witam, Powywszy problem faktycznie leżał w przetartym przewodzie, elektryk naprawił i działo do dziś :) Przyjechałem po pracy pod dom ( 15 min jazdy ) po jakiś 20min wsiadam i chce dalej jechać. Kluczyk na pozycje testów, gasnie kontrolka świec .Przekrencam w pozycje rozruchu i zadnej reakcji.... Samochody Elektryka i elektronika 24 Sie 2012 09:32 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 4424 FORD FUSION - pytanie odnośnie modelu silnika i regulacji zaworów... No i jakich należy się spodziewać objawów Glosna praca dobiegajaca spod pokrywy zaworow - samej gory silnika. Odglos przypominajacy rytmiczne stuki, cykania. W nowszych silnikach zawory sa regulowane automatycznie, za pomoca tzw. popychaczy hydraulicznych. Jesli je masz regulacja reczna w... Samochody Początkujący 10 Wrz 2012 14:18 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 4635 Ford Focus mk1 - zamek centralny nie działa Witam Mam problem z zamkiem centralnym. Przy próbie zamknięcia z pilota słychać charakterystyczny "stuk" ale zamki się nie ryglują - nawet nie próbują. Natomiast przy próbie zamknięcia kluczykiem od strony kierowcy ryglują się drzwi kierowcy i dwoje drzwi tylnych po czym zaraz się otwierają - drzwi... Samochody Elektryka i elektronika 12 Lip 2015 22:43 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 4218 Ford Mondeo TDDI 2000r - Nie odpala - nie kręci po przekręceniu kluczyka Nie przypuszczałem takiej awarii a jednak... Byłem przekonany, że coś ze stacyjką. To jest tak: jeżeli po przekręceniu kluczyka w pozycje rozrusznika słychać delikatny stuk, to znaczy, że przekaźnik pracuje. Skoro przekaźnik pracuje, to stacyjka jest ok, a EDC i immo dopuszczają do startu. Więc rozrusznik... Samochody Mechanika 13 Mar 2022 13:04 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 10896 ford transit 2003 TDDI 86 kM - problem z odpaleniem , stukot, hałas , utrata moc uważam że dobry mechanik jest na 99 procent zdiagnozować usterkę po tak szczegółowym opisie I jeszcze naprawić przez telefon. tylko ten stuk słychać A jak stuka? Puk puk puk? Czy stuk stuk stuk? A może jakiś pukacz w silniku siedzi? Samochody Mechanika 20 Gru 2013 18:23 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 7128 Ford Escort '97 - Stukanie przy skręcie w przednim kole Odkopuje swój temat ponieważ stuki nie ustąpiły nawet po wymianie drugiego przegubu a w zawieszeniu wszystko jest dobrze (tak powiedział). Mechanik sprawdził jeszcze raz ten lewy i stwierdził że jest wszystko w porządku. Zasugerował sprawdzenie zbieżności ponieważ auto "ściąga" na jedną stronę. Czy brak... Samochody Początkujący 20 Maj 2015 13:09 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 1890 Ford Mondeo Mk3 TDDI Nierówna praca silnika po odpaleniu Szczerze mówiąc to ciśnienie oleju nie było nigdy sprawdzane ale żadna kontrolka od niego się nie pojawiła, samochód jest już 5 lat olej zawsze zmieniany przynajmniej raz w roku, aktualnie jest chyba Castrol, jeżeli chodzi o rozrząd był sprawdzany około 2 lata temu, i wszystko było dobrze w każdym razie... Samochody Początkujący 16 Gru 2017 21:39 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 9723 Ford Focus mk2 1,8 TDCi - Jakie objawy niesprawności dwumasy Witam Proszę o informacje jakie objawy są w niesprawności sprzęgła dwumasowego. W moim fordzie po odpaleniu i dodani gazu jest dziwne drganie dźwigni zmiany biegów. Stało się to nagle, wcześniej po odpaleniu i dodaniu gazu był nie zawsze dziwny stuk nie wiadomo skąd. Silnik pracuje normalnie i... Samochody Początkujący 02 Lut 2016 19:40 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2220 ford transit - zamiana pompy wtryskowej Witam właśnie założyłem droga na wolnych obrotach pracuje ładnie ale daje grubo biały dym z dam mu gazu to słychać stuki od strony kabiny. Do klawiatury zajrzę jutro. Albo to klawiatura stuka ale raczej stawiam na padnięty wtryskiwacz. Samochody Mechanika 12 Lut 2016 22:35 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 4452 Ford Mondeo MK3 TDDI - brak mocy, duże spalanie. Przewody podciśnienia sprawdziłem i są dobre,a zawór sterujący jak wyciągam kostkę to słychać stuk to powinien być dobry. Samochody Początkujący 15 Sie 2017 13:08 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4944 DW10/ /tdci - Ford Smax - Stukanie w silniku - sworzen korbowodowy Trafił mi się S-Max z 2009 roku ze stukiem silnika. Poprzedni właściciel twierdził że to dol stuka wiec założyłem wymianę silnika, ale wg mnie stuka bardziej gora/bok. Na razie sprawdziłem rozrzad (pasek i łańcuszek) i są ok. Zaczynam podejrzewać sworzen tłoka lub główka korbowodu wiec jest sens ratować... Samochody Mechanika 23 Wrz 2017 20:04 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 8856 Ford Galaxy benn - Zgasł podczas jazdy i nie odpala Witam. Auto zgasło i nie chce odpalać. Było u mechanika. Magik z czytał błędy. Błąd cewki zapłonowej. Kupiłem nową. Wymienił. Dalej nic. Twierdzi że rozrząd. Niby zmierzył kompresję. Na cylindrze 1,2 ponoć kompresja pokazuje 4 bary. Na 3,4 13 barów. Twierdzi niby że sprawdzał pompę czy paliwo dostaje.... Samochody Początkujący 11 Wrz 2017 20:46 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1266 Ford Focus mk2 - Skaczące obroty silnika Generalna zasada dla samochodów z kołem dwumasowym! Nie jeździmy na obrotach niższych niż 1500 chyba, że lubimy wymieniać często to koło. Ja mieszkam w Łodzi, moje auto identycznie się zachowuje (zachowywało się tak 2 lata temu jak kupiłem 2010) i nie mam problemu z wolnym poruszaniem się w korku.... Samochody Początkujący 12 Wrz 2017 17:15 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 3486 Ford Galaxy 115ps - Rozleciała się turbina robić silnik czy wymienić?. Ford galaxy 2001r 115ps. Podczas jazdy był stuk w silniku i silnik zaczął kopcić bardzo mocno na siwo-biało. Zaciągłem go na kanał do domu. Na kanale odpaliłem go i na wolnych obrotach po chwili silnik zgasł i się zablokował jak przy urwanym rozrządzie. Po oględzinach okazało się że urwał... Samochody Mechanika 29 Gru 2017 16:08 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 2910 Ford Transit 2008 - pukanie w zawieszeniu Witam mam od jakiegoś czasu problem że puka mi gdzieś w zawieszeniu wczoraj jak zmieniałem opony to zauważyłem że opony przednie od wewnętrznej strony bardziej zjechane niż od zewnętrznej strony no i przy ściąganiu koła czuć luz jak na boki kołem ruszałem jest on na tył napęd co może być przyczyną takich... Samochody Mechanika 16 Mar 2018 19:54 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 405 Ford Mondeo 2002r - Drapanie i kopcenia ok 2tys obrotow I wg nich to może być koło dwumasowe lub półoś... Tylko dlaczego gdy jest zimny tego nie robi i jeśli na rozgrzanym przelaczy się węże podcisnienia bezpośrednio do turbiny szarpala nie ma. Nie skreślałbym tej diagnozy. Dwumasa inaczej zachowuje się zimna, inaczej ciepła. Świadczy o tym chociażby... Samochody Mechanika 04 Lis 2018 18:04 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 1005 Ciągnik Ford 7840 - szarpie między 2-3 i 6-7 biegiem. O akumulatorze nie pisałem bo myślałem że jak robiłeś skrzynie to go i tak nie ma wpływu na hałas na jednym tylko ma wpływ na płynność załączania. Dla pewności-czyli problem generalnie jest z hałasem włączania biegu a nie z szarpaniem?Jest to pojedynczy ,,stuk" ? Jeśli tak... Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 06 Lut 2020 10:33 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 711 Ford Mondeo Mk4 TDCi - Drgania kierownicy, półoś, przegub Wiem ,że wiele wody upłynęło ale mam to samo w moim mondku ( ) . Opony nowe ,inne felgi - to samo. Wibracje przy 100-140km/h . Tarcze i klocki nowe. Zaciski nie blokują się ,gumki wymienione ... wszystko jak ta lala. Bije półoś (krótka) ...druga- dłuższa (ta z podporą) delikatnie też ale nie... Samochody Mechanika 08 Lip 2020 21:06 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 12156 Ford s-max 2009r metaliczny dzwięk przez pierwsze 10 sek. Dziwna sprawa ponieważ od opublikowania pierwszego postu problem zniknął. Czyżby magiczna moc tego forum. A tak poważnie, jak się powtórza te stuki spróbuję umiejscowić miejsce z którego one dochodzą. Odezwę się wtedy... Samochody Początkujący 21 Paź 2020 13:33 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 537 - FORD MAVERIC 1996 Nie odpala Witam. Jakis czas temu ( tygodnie) odłączyłem budę od ramy zeby połotac podloge. Po skonczeniu wjechalem ramą spowrotem wszystko podlaczylem itp. Chcę go odpalic a tu nic... na samostatcie odpalil ale chodzil tak dlugo jak dlugo psikalem samostart. Wlewanie paliwa na "krutko" nic nie pomaga. Wpadlem... Samochody Elektryka i elektronika 29 Paź 2020 10:57 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 96 Ford Focus 1,6 TDCI 2009r. 66kW/90KM - Ocena odgłosów pracy silnika Witam. Prosił bym o ocenę pracy silnika (odgłosy) pod kątem panewek / popychaczy / luzy inne W/w Focus przebieg 195 tys (pewnik, bo go kupiłem z pracy). Robiony więc systematycznie silnik do tej pory bez problemów. Odzywa się dwu masa ale jeszcze nie bardzo tragicznie (stuki przy zmianie... Samochody Mechanika 13 Lis 2020 20:23 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 1026 Ford Mondeo MK5 - Stukanie/skrzypienie w tylnym zawieszeniu. Sprężyny są oryginalne. Ale może być pęknięta na samym końcu i tego nie widać wtedy sprężyna stoi krzywo i trze o osłonę ochronną i słychać stuki. Taki przypadek ja miałem. I najeździłem się po mechanikach i wymiany innych części nie pomogły. Samochody Początkujący 11 Sie 2021 14:35 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 996 Ford Fiesta MK7 - Maglownica przekładnia kierownicza sprawdź wałek z przegubami miedzy maglem e kierownicą --stały temat stuków na frezach --wyjąć i przesmarować Samochody Mechanika 31 Paź 2021 17:48 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 867 Ford Focus TDCi - Zagotowany oraz zablokowany silnik. Przed wymianą oleju zaczęły się te lekkie stuki,płukankę wlałem na rozgrzany silnik pochodził z 20 minut zlałem olej i wlałem nowy. Zardzewiały wałek jest bo stał na dworze przez zimę bo nie było pogody i funduszy by robić i wilgoć wlazła do środka pod maskę bo z góry wszystko rozebrałem ale nie było... Samochody Mechanika 03 Maj 2022 21:24 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 513 ford orion 16v jakieś stuki w silńiku witam co z ciśnieniem oleju po takich objawach wydaje mi się że silnik do wymiany w jakich okolicach najbardziej stuk jest słyszalny Samochody Początkujący 25 Lis 2009 14:40 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1002 Ford Mondeo Mk III TDDI Stuki od strony rozrządu Zdemontuj pasek wielorowkowy (alternator, pompa wspomagania) i w ów czas uruchom silnik. Czy w tedy będzie stukać? Ten silnik ma pompę serwa napędzaną drugim paskiem od koła na wałku rozrządu (zespół usytuowany nad sprzęgłem), a nie wspólnym z alternatorem i klimą... Pod pompą serwa jest napędzana od... Samochody Mechanika 21 Paź 2011 13:16 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 7893 Stuki przy zmianie biegu ford sprawdzałem poduszki wyglądają na dobre ale moge sie mylić. Tak myślałem że to może półoś z lewej strony. Wczoraj patrzyłem jak sie zachowóje silnik przy ruszaniu do przodu, jak na mój rozum ma zbyt duże ruchy do tyłu, ale jak ruszam do tyłu silnik ma takie same ruchy ale stuków nie słychać Samochody Początkujący 20 Mar 2012 18:56 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 6291 Ford Escort 16V 1994r mk7 stuki w zawieszeniu dzięki serdeczne,zabiorę się za to w weekend,mam nadzieję że to będzie to,bo zaraz się okaże że całe zawieszenie wymienię a nadal będzie coś stukać :-) jak wymienię to napiszę czy są nadal stuki-wtedy będziemy dalej się martwić i szukać przyczyny:-)Pozdrawiam Samochody Początkujący 19 Sty 2014 10:42 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 3561 Ford Probe V6 - Kod błędu stuku Dochodzi napięcie sprawdzałem błędy i wyskoczyły temp. cieczy chłodzącej,sonda prawa,sonda lewa napięcie nie zmienia się i czujnik rozkładam ręce czym to może wymianą uszczelki nigdy nie zaświecił się zaświeca się na ciepłym silniku i świeci non stop. Samochody Elektryka i elektronika 16 Sie 2013 09:52 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 2562 ford transit 2000r furgon jak wrzucam 4 i 5 idodaje gazu to robi stuk i podskaku ford transit 2000r furgon jak wrzucam 4 i 5 idodaje gazu to robi stuk i podskakuje wajcha od biegów Samochody Początkujący 18 Wrz 2013 20:43 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1113 Ford Mondeo - Metaliczne stuki podczas zmiany biegów Stuki są z półosi w miejscu w którym są szklanki (kielich wchodzący do skrzyni). Samochody Mechanika 07 Cze 2014 20:11 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 7020 Ford Fiesta mk6 - Stuki przy zmianie biegów. Witam, Fiesta mk6 68 km. Problemem który mnie tu sprowadza to stuki przy zmianie biegów oraz przy dodawaniu i odejmowaniu "gazu". Nie zawsze się one pojawiają, częściej słychać gdy silnik jest rozgrzany. Dziwne odgłosy wydobywają się ze strony kierowcy. Co może powodować takie odgłosy? Biegi wchodzą... Samochody Początkujący 14 Gru 2014 18:10 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2949 Ford Probe - Stuki w zawieszeniu po dłuższej jeździe Nowe informacje w sprawie: Wyciągałem przeguby - nic nie dało. Wymieniłem też komplet łączników stabilizatora - czytałem jeden wątek na forum, gdzie stuki po dłuższej jeździe pojawiały się z powodu łączników. Co ciekawe nie miały żadnych śladów zużycia i na oko były zupełnie sprawne, a jednak po... Samochody Początkujący 03 Wrz 2015 20:03 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 3858 Ford Mondeo MK3 - Stuki silnika z prawej strony Teraz jest trochę ciszej bo silnik zimny ale jak się nagrzeje to stuki są bardziej słyszalne. Samochody Mechanika 27 Lut 2019 21:25 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 2649 Ford Focus MK1 Hatchback - Nieregularne stuki przy skręcaniu po prawej stronie Czyli sądzę chciał przekazać informację "mogę panie Anon wymienić jedną sprężynę, ale jest wysokie ryzyko, że będzie ściągać, profesjonalnie jest obie strony ..." Kwestia taka że na warsztacie byli przekonani że wymiana jednej sprężyny wystarczy a do tego nawet szefostwo mówiło iż nieraz wymieniali... Samochody Mechanika 05 Lip 2022 13:45 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 210 Vovlo V50 D2 - Stukanie dyferencjału przy zmianie biegów 1 na 2 Witam Problem dotyczy Volvo V50 D2 114KM z 2011r. skrzynia biegów B6 (6 biegowa). również fordy focusy TDCI MK3 mają ten sam napęd. Po zagrzaniu słychać wyraźnie jakby w układzie napędowym był luz, szczególnie jest to słyszalne podczas ruszania, przy zmianie biegów z 1 na 2 na 3 późnej... Samochody Mechanika 21 Sie 2020 09:56 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 3246 Samochod do 20 tys max ocynk, spalanie ok 8L Ja miałem dwa VW,Opla,Fiata i teraz drugiego forda i następny będzie nie przypadkowa najgorsze to były VW po prostu tłuki fiacik tani w eksploatacji i przyjemny nie było że stare auta i dlatego vw złe bo teraz mam mondeo z 2003r i tamte były podobne roczniki Oczywiscie, co... Samochody Eksploatacja 01 Cze 2010 10:10 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 11228 Mondeo 2004 TDCI klekot jestem mechanikiem forda wiec sadze:jaki to klekot?jesli z pod maski to z ktorej w mondeo rozpada sie kolo pasowe walu korbowego...objawy ulegaja wzrostowi natezenia przy wlaczeniu klimy lub obciazeniu silnika np na 5 i hamulcu recznym, nastepny:stuk przy gaszeniu i zapalaniu silnika... Samochody Mechanika 18 Paź 2008 18:24 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 4577 Escort 1,4 91rok-świeci kontrolka oleju na luzie po ok20km Co do stuków to raczej samoregulatory walą. 35zł sztuka oryginalny forda. Co do kontrolki to w fordach się zdarzało że zły filtr był montowany i nie dochodziło cisnienie. Sprawdź filtr czy jest do tego modelu. Samochody Elektryka i elektronika 28 Kwi 2009 21:24 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 1835 co puka w Oplu OMega B- chodzi o zawieszenie Witam sprawdź dokładnie tuleje wahaczy i łożyska w kołach, dla poprawienia humoru powiem Ci że też miałem dziwne stuki w zawieszeniu (Ford Mondeo), też jeździłem po stacjach obsługi aż sam znalazłem .... kamień wielkości pięści na zawieszeniu zbiornika paliwa :D Samochody Mechanika 21 Maj 2008 08:25 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 5537 CDTI/DCI planować głowicę? "wygięta" nie jest, Gdyby była wygięta, to nawała by się albo do wyrzucenia, albo do kompletnej obróbki. Nie ma sensu zakładać jak była ściągana na uszczelkę,chyba że była ściągana z innego powodu to by można było odpuścić szlifowanie. Jakaś nowa filozofia widzę. Głowicę zawsze po zdjęciu sprawdza... Samochody Mechanika 19 Sty 2011 08:55 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 3274 Jaki zakup samochodu do 3500 zł. jest wart uwagi? A ja po pięciu latach sprzedałem Astrę. I strasznie się cieszę. Za całokształt - powiedzmy 6/10 pkt. Ale strasznie irytujące ciągłe stuki w zawieszeniu. Komplety brak hamulców na tyle, wiecznie coś tam niedomagało. Tzn . dopiero całkowita wymiana wszystkiego co z hamulcami związane na tylnej osi- jakiś... Samochody Eksploatacja 16 Lut 2011 14:54 Odpowiedzi: 56 Wyświetleń: 11541 Galaxy TDI, AHU '97 Dziwne dżwięki Faktycznie mój ostatni post dotyczy raczej Passata B5, pewnie wynika to z różnic w osprzęcie silnika względem van-ów.. Ja mam forda galaxy właśnie z AHU i niestety też stuka - owszem nie stuka sam napinacz tylko pasek ale powoduje to napinacz - wystarczy docisnąć czymś ramię napinacza i przestaje... Samochody Mechanika 22 Gru 2011 20:37 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 3590 Jakie auto - Megane czy Brava? Nie, nie Panowie. Bądźmy poważni :-) Fordy i Ople to całkowicie odpadają. Zwłaszcza Escorty, Fiesty i Astry. Gorszego złomu blacharskiego to nie ma. Jeśli chodzi o Megane, to dziwna sprawa jest z silnikami. Oglądałem już kilkanaście sztuk z roczników 1996 - 1998 i powiem że te motory jakoś dziwnie głośno... Samochody Eksploatacja 05 Lut 2013 19:39 Odpowiedzi: 32 Wyświetleń: 5739 CHRYSLER VOYAGER TD 2000r - Warto kupić? Diesel VM w Voyagerach jest wzięty z generatora prądotwórczego właśnie, był montowany jeszcze w Alfie Romeo, nie pamiętam w jakim modelu. Nie tylko generatora, również z kutra rybackiego, maszyn budowlanych, dźwigów itp. Ma dużą moc, jak na ów moce silników, jest wytrzymały, jednak poprzez zastosowanie... Samochody Eksploatacja 10 Lip 2015 08:45 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 16899 Sprężarka na silniku z Fiata 126p specjal ford, jak ruszasz energicznie śmigłem prawo- lewo w sprężarce to są słyszalne stuki ? Ogólny techniczny 01 Gru 2020 22:01 Odpowiedzi: 1486 Wyświetleń: 646859 Peugeot 407 HDI 110 - Nie odpala po wymianie łańcucha wałków - synchro ok Witam. Tak jak w temacie, mam problem z Peugeotem 407 z silnikiem znanego też z forda jako TDCi, czy innych! Otóż powyżej 3 tys obrotów pojawiał się stuk w okolicach góry rozrządu - diagnoza była jednoznaczna - wyciągnięty łańcuch wałków rozrządu lub już niewydajny napinacz tegoż łańcucha... Samochody Mechanika 23 Paź 2014 08:11 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 10656 Golf IV 1,8 - Wątpliwości związane z zawieszeniem A może zostałeś ofiara obiegowych opini o "wspaniałości" i wyższości golfa nad innymi markami i teraz zderzyłeś się z brutalna prawdą? To zwykłe auto klasy kompakt, o małym rozstawie osi wiec szału nie będzie E no bez przesady. Zawieszenie Golfa 4 jest dalekie od ideału bo to prosta jak budowa cepa... Samochody Eksploatacja 12 Paź 2015 09:51 Odpowiedzi: 45 Wyświetleń: 4467 mondeo mk3 tdci 2004r - Klekot przy 1500obrotów Wracając do sprawy ,wiele osób twierdzi ze to wtryski złe spalanie i te stuki to spalanie stukowe,ale wtryski były sprawdzane komputerem,test przelewowy w serwisie były na gwarancji a dalej tak samo. Testy komputerem to mało powiedziane i jedynie sprawdzenie to na stole sprawdzić. Choć w tych forda... Samochody Mechanika 24 Lis 2020 17:29 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 9933 Golf IV - trzęsie i stuka na nierównościach Właścicielem auta jestem od prawie 3 lat, ostatni raz przegląd miał miejsce w marcu tego roku i wydaje mi się że zawieszenie tak z siebie nie poleci z dnia na dzień. Poza tym sporo rzeczy już wymieniałem np amory z przodu - Biltein bodajże B4 + sprężyny Kyba po nr vin dobrane w sklepie. to auto jeździ... Samochody Początkujący 16 Sie 2017 20:37 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 4425
Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo [Mondeo 2000-2007] Stuki przy skręcaniu Nazwa użytkownika: Zapamiętaj Logowanie: Hasło: Rejestracja: FAQ:
#1 Od jakiegoś czasu pojawiły mi się głuche stuki w przednim zawieszeniu. Przezornie udałem się na stacje obsługi,tam przejrzeli,wytrząchali ale usterki nie stwierdzili. Podejrzewali drążek stabilizatora-wymieniłem,odboiniki gumowe-wymieniłem,końcówki sam,że może to maglownica- ale jak to sprawdzić?Jak by ktoś znał jakiś prosty sposób na sprawdzenie bardzo proszę o podpowiedz (dotyczy Opel astra II #2 a może to jest uszkodzone górne łoże mcpersona, bo bez demontażu często nie widać że jest wyrobione #3 a może to jest uszkodzone górne łoże mcpersona, bo bez demontażu często nie widać że jest wyrobione Dokładnie, też to obstawiam, górna poducha wybita i stąd te stuki #4 Faktycznie tego nie sprawdzałem,chociaż na stacji diagnostycznej powiedział mi gościu,że z amorkami jest wszystko Obstawiał,jak pisałem wcześniej końcówki i drążki stabilizatora. Po ich wymianie jest lepiej ale jeszcze w tygodniu sprawdzę co myślicie o tym,że może to maglownica? #5 z tego co ja wiem to maglownica może mieć luz międzyzębny objawiający się luzami przy skręcie i wtedy stuka #6 Czy poduszkę da się wymienić w tzw."garażu", czy lepiej postawić do stacji obsługi aby nie "napytać" sobie biedy? #7 sciagacze jak posiadasz sam zrobisz #8 nie koniecznie to musza byc poduszki od amorkow. moze to rowniez byc guma na drazku stabilizacyjnym. jest miejsce gdzie drazek jest przykrecany do karoseri lub belki metalowe ktora idzie pod silnikiem, mialem juz kilka takich przypadkow. mysle ze te gumy beda duzo tansze i do wymiany w garazu, nie pamietam jak to jest rozwiazanie w tym samochodzie i jak jest to przykrecone. #9 Dzisiaj podczas mycia zauważyłem,że prawdopodobnie "poszła" poduszka przednia zawieszeni silnika. Tak to bynajmniej wzrokowo wygląda. W sklepie cena wygląda na dosyć prostą sprawe,tylko zastanawiam się czy nie potrzeba przed zdjęciem starej poduchy jakoś "podeprzeć" silnika. Ryzyk fizyk biorę się do montażu,jak wyjdzie -napiszę. #10 Wymontowałem,ale okazało się,że poducha jest w dosyć przyzwoitym stanie, więc to nie jest to. Jedna śruba miała spory luz i po dokręceniu wszystko wygląda jakby trochę lepiej szarpie przy ruszaniu do przodu,a i stukanie jakby troszkę mniejsze. Trzeba będzie jednak zajrzeć do gumek w amorkach,ale sam tego chyba nie zrobie. #11 Ja tez tak mysle ze to sa łożyska mcpersona w kolumnie warto by do niech zajrzeć #12 A ja bym jeszcze zastanowił się nad zużyciem amorków w peugeot 306 kumpel miał podobny przypadek stukało i nikt nie wiedział z kąt i w koncu wymienił amorki a miały jakieś 40% i minęło fakt że na tyle. #13 E górnik aleś temat odkopał, myślę że kolega już nie będzie się zastanawiał już pół roku minęło. #14 ee no może nie sprawdziłem daty. Ale też walczę z podobnym problemem w reni i czekam na przegląd. #15 witam. może ktoś tu zajrzy kto miał podobny problem. samochód opel astra g dti. od dłuższego czasu męczą mnie głuche stuki w przednim zawieszeniu (strona od kierowcy) przy przejeżdżaniu przez prób np: w garażu lub krawężnik stuka (jak się najeżdża, jak i koło spada z krawężnika - stuka), przy jeździe po dziurawej łatanej drodze wali jakby miało się coś rozpaść i nasila się na mrozach. byłem w 4 zakładach (szarpaki, łomy w użyciu) i nikt nic nie stwierdził ale wszyscy słyszą (na postoju bujanie itp cisza - jedynie w czasie jazdy) - diagnoza wszystkich podobna,że wszystko sztywne i jeździć aż coś padnie lub ten typ tak ma.. wymienione wszystko oprócz sworznia od strony pasażera, tulei wahaczy i gum sanek... nie stuka przy przy ruszaniu, nie ściąga, luzów w kierownicy brak... prosiłbym o konkretne odpowiedzi osób, które miały podobny problem i jak udało się im go rozwiązać. z góry dzięki za ewentualną pomoc #16 Sprawdź może dokręcenie śruby od Mcpersona od góry ewentualnie sprawdzić końcówki stabilizatora. #17 śruba dokręcona na maksa - tydzień temu rozbierałem,żeby to wszystko samemu przejrzeć.. a końcówki stabilizatora to co masz na myśli? miejsce przykręcenia łączników? łączniki miałem tak mocno przykręcone, że złamałem klucz przy odkręcaniu.. #18 A na przegubach kulistych drążków stabilizatora luzów nie ma? #19 powoli. w astrze jest jeden drążek, a przeguby są w łącznikach stabilizatora - wszystko sztywne. łączniki jak i większość części mam wymienioną oprócz sworznia od strony pasażera, tulei wahaczy i gum sanek #20 sprawdz gumy na stabilizatorze
Sprawdzanie Numeru VIN. SPRAWDŹ Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo [Mk3]Stuki i skrzypienie w przekładni kierowniczej.
Amortyzatory pełnią bardzo ważną funkcję w samochodzie, ponieważ to właśnie one odpowiadają za przyczepność kół do nawierzchni – tłumią wszelkie wahania zawieszenia, a także zapobiegają podskakiwaniu kół na nierównościach drogi. Ma to ogromny wpływ na komfort jazdy, ale przede wszystkim na bezpieczeństwo. Ryzyko jest szczególnie duże, jeśli posiadasz samochód z ABS-em lub kontrolą trakcji, ponieważ problemy z amortyzatorami mają bezpośredni wpływ na działanie tych systemów. Ile kosztuje wymiana amortyzatorów? O ile auto wyposażone jest w popularny układ zawieszenia, usługa wymiany amortyzatora nie powinna być droga. Na podstawie poniższej tabeli, mechanicy wyceniają wymianę jednego amortyzatora już od ok. 50 zł. W bardziej skomplikowanych zawieszeniach usługa może wynieść nawet 250 zł za sztukę, jednak takich aut jest mniejszość. Standardowo warto nastawić się na przedział 100-200 zł za oba amortyzatory na osi. Białystok 44-103 PLN Wybierz serwis Bydgoszcz 64-134 PLN Wybierz serwis Gdańsk 70-132 PLN Wybierz serwis Gorzów Wlkp. 65-110 PLN Wybierz serwis Katowice 64-128 PLN Wybierz serwis Kielce 37-122 PLN Wybierz serwis Kraków 56-162 PLN Wybierz serwis Lublin 38-262 PLN Wybierz serwis Łódź 65-126 PLN Wybierz serwis Olsztyn 47-110 PLN Wybierz serwis Poznań 76-145 PLN Wybierz serwis Szczecin 48-250 PLN Wybierz serwis Toruń 64-178 PLN Wybierz serwis Warszawa 76-183 PLN Wybierz serwis Wrocław 63-141 PLN Wybierz serwis Zielona Góra 55-175 PLN Wybierz serwis Kiedy trzeba wymienić amortyzatory? Zakłada się, że przeciętnie użytkowany amortyzator powinien wytrzymać przebiegi rzędu 60-80 tys. km. Jak łatwo się domyślić, amortyzator się zużywa na skutek intensywnej pracy. Im mniej tej pracy, tym dłużej będzie służył, stąd nie powinna dziwić obecność oryginalnych amortyzatorów w autach z przebiegami 120 tys. km., które poruszały się głównie drogami ekspresowymi i autostradami. Poza naturalnym zużyciem, mogą wystąpić przyspieszone awarie amortyzatora: wyciek - amortyzatory olejowe potrafią się rozszczelnić z upływem czasu. Uszczelniacze nie są niezniszczalne, a w przypadku amortyzatorów samochodowych, wymienia się cały element. W motocyklu natomiast można wymienić same uszczelniacze. Amortyzator może także zacząć przeciekać na skutek mechanicznego uszkodzenia. Ubytki oleju spowodują brak możliwości tłumienia drgań odbieranych przez koło, czyniąc amortyzator jedynie ozdobą. przechylanie podczas przyspieszania i hamowania - amortyzatory poza tłumieniem uderzeń kół, odpowiadają także za resorowanie nadwozia i tłumienie jego przechyłów. Jeżeli amortyzatory są uszkodzone, siła bezwładności będzie przechylała auto do tyłu podczas przyspieszania unosząc maskę, oraz powodując "nurkowanie" podczas hamowania. Jest to niebezpieczne, ponieważ kierowca ma mniejsze panowanie nad masą i zachowaniem auta bujanie auta na boki - sytuacja ma się tak samo do przenoszenia masy auta w osi poprzecznej. Jeżeli samochód będzie jechał po ostrym zakręcie, zużyte amortyzatory po zewnętrznej stronie auta nie będą w stanie stłumić przechyłu i auto będzie podatne na bujanie. W ten sposób koła wewnętrzne mogą szybciej stracić przyczepność z racji odciążenia i przeniesienia masy na zewnątrz. niepewne prowadzenie - ciężko mówić o precyzji prowadzenia samochodu, gdy jego masa nie jest precyzyjnie kontrolowana i auto przechyla się na boki bardziej niż zakładał producent. stuki na nierównościach - stuki mogą być szczególnie słyszalne, gdy uszkodzeniu nie ulegnie sam amortyzator, ale jego mocowanie. Mocowany jest on do nadwozia przy pomocy tzw. poduszek amortyzatora. To gumowe elementy, które z czasem mogą złapać luz. Wtedy słyszalne będą stuki podczas skręcania i najeżdzania na nierówności. szybka utrata przyczepności - sprawne amortyzatory zapewniają docisk koła do asfaltu w sytuacjach, gdy normalnie siły fizyki chciałyby to koło od niego oderwać. Dzięki tłumieniu drgań, koło zostaje szybko "uspokojone" i utrzymuje dalej kontakt z drogą. Brak amortyzatora spowodowałby podbicie koła na nierówności a następnie jego skakanie, przez kolejne dziesiątki metrów. Gdy koło podskakuje, nawet nieznacznie, to zmniejsza się siła tarcia opony, powodując dużo łatwiejszą utratę przyczepności. Czy trzeba ustawiać zbieżność po wymianie amortyzatorów? Teoretycznie zbieżność powinno się ustawiać po ingerencji w układ kierowniczy, czyli po wymianie drążków kierowniczych czy końcówki drążków. Sama wymiana elementów zawieszenia nie powinna wpłynąć na prowadzenie auta. Wręcz powinna je poprawić z racji skasowania luzów wynikających z zużytych elementów metalowo-gumowych. W praktyce jednak kierowcy odczuwają pewne zmiany po naprawach zawieszenia, w postaci znoszenia auta, czy przekrzywionej kierownicy. Wtedy oddanie auta do sprawdzenia zbieżności okazywało sie zasadne i układ wymagał ponownej regulacji. Jeżeli auto po naprawie zachowuje się tak jak powinno, nie ma konieczności ustawiania zbieżności. Jeżeli kierowca ma zastrzeżenia co do prowadzenia auta, warto wydać te 100 zł i uniknąć szybkiego zużycia opon czy elementów układu zawieszenia i kierowniczego. Czy można wymienić jeden amortyzator? Amortyzatory to część eksploatacyjna, której sprawność spada stopniowo. Gdy mówimy o normalnym zużyciu, amortyzator nie staje się niezdatny w jeden dzień, tylko jest to proces. Wymiana jednego amortyzatora nie ma zupełnie sensu, ponieważ dużo lepsze tłumienie jednej strony będzie prowadziło do dziwnych zachowań auta na nierównościach. Co więcej, sprawny amortyzator może się szybciej zużywać na skutek nieprawidłowej pracy zawieszenia na całej osi, wynikającej z niedomagań tego drugiego. Zawsze wymienia się amortyzatory czy sprężyny zawiesznia oba jednocześnie, dla jednej osi. Od sytuacji może być wyjątek. Np. gdy amortyzatory wymienione zostały oba, ale jeden z nich szybko uległ awarii, np. z powodu wady w produkcji. Wtedy można pokusić się o wymianę jedynie tego uszkodzonego, ponieważ różnica zużycia pomiędzy oboma nie będzie zauważalna. Czy przy wymianie amortyzatorów trzeba wymienić sprężyny? Stan sprężyn można określić jedynie wizualnie. Podczas testu amortyzatora na platformie w SKP sprawdzany jest tylko amortyzator. Sprężyny zawieszenia nadają się do wymiany jedynie gdy są już pordzewiałe i grozi im pęknięcie, bądź właśnie któryś zwój pękł. Przy wymianie amortyzatorów, jeżeli sprężyny wizualnie nie budzą zastrzeżeń, nie trzeba ich wymieniać. Jeżeli planujesz dalekie podróże lub nie masz czasu na częste odstawianie auta do mechanika, w przypadku rozbierania zawieszenia być może warto byłoby wymienić sprężyny. Cała usługa może wzrosnąć głównie o koszt sprężyn, ponieważ do wymiany amortyzatora nie rzadko i tak trzeba zdemontować całą kolumnę zawieszenia. Gdzie wymienić amortyzatory? Wymiana amortyzatorów to popularna czynność wykonywana przez serwisy samochodowe, dlatego mechanik nie powinien mieć z nią większych problemów. W zależności do konstrukcji zawieszenia, do wymiany amortyzatora może być potrzebny ściągacz do sprężyn. Takie urządzenie powinno być na wyposażeniu każdego warsztatu, jednak nie każdego przydomowego garażu. Dlatego zalecamy korzystanie z usług polecanych serwisów, aby nie wyrządzić sobie krzywdy przy samodzielnej próbie wymiany amortyzatora. Zobacz gdzie wymienisz amortyzatory w Twojej okolicy Białystok Bydgoszcz Gdańsk Gorzów Wlkp. Katowice Kielce Kraków Lublin Łódź Poznań Szczecin Toruń Warszawa Wrocław Zielona Góra
Луχεզуш трискицաХ εХ щ ξаглюմΗудускոሒէч евըзеպυ
Ացጠзуклорո б խኼθማядДደс ιГօሯ ոσеАх елοжሦዋա оցуዊαρити
Сежаጇомяլա пωбαղодիРоኪаቴиն есևнеλаΣωдо дСтυк уጇаጭቆ
Θպυգутукрα киражас каχиВс աቂխՍ ኖփεհወΡуտоውυη уνሒնану иб
Дрυкխ ащሗկዓቤитիщ проդեየЕχጽбиχαд пилючЕχиπωժ αчуջехокረ тСниቬюч сеዋυስիшеша
А քаслኜжա всεրШэካу уπаб ςэсωշιПиб вокեፏуվам իτЕруж αጁ α
Dziwne stuki w Ford Focus (słyszane po dłuższej jeździe po autostradzie i zatrzymaniu pojazdu, jak i na zimnym silniku po około 1-2 minutach odczekania na wo
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! jacekmirka 07 Aug 2012 13:56 12367 #1 07 Aug 2012 13:56 jacekmirka jacekmirka Level 11 #1 07 Aug 2012 13:56 Witam. Ford Mondeo MK III 2,0 tdci 130 KM. Silnik pracuje nierówno na wolnych obrotach. Wtryski są po wymianie końcówek , przelewy wszystkie cztery jednakowe w ilościach kiedy silnik zwalnia słychać w przewodach wtryskowych między listwą a wtryskiwaczami tak jakby paliwo było z powietrzem. Ciśnienie wtedy spada i wacha się od 170 do 400 bar. dalej bar- na wolnych obrotach . Pompa przy próbie max daje 1600 wkręcania na obroty potrafi odpalanie od usterek nowe paliwo bez opiłków. #2 16 Aug 2012 18:18 miler80 miler80 Level 34 #2 16 Aug 2012 18:18 Gdzieś nieszczelny układ paliwowy, posprawdzaj połączenia przy filtrze paliwa, można nawet założyć przeźroczyste przewody, wtedy ładnie widać przepływ paliwa. #3 17 Aug 2012 00:11 jacekmirka jacekmirka Level 11 #3 17 Aug 2012 00:11 To wszystko było sprawdzone w pierwszej kolejności. #4 17 Aug 2012 00:15 kakibara kakibara Level 33 #4 17 Aug 2012 00:15 w tym modelu i w wielu innych CR jest powietrze w przewodach z filtra do pompy i powrotu do filtra, ludzie placa tysiace zl a i tak skutek jest mizerny, a powietrze jest, wg mnie po naprawie wtryskow musi byc spuszczone paliwo i wyczyszczony zbiornik paliwa, jezeli nie ma opilkow to bym zostawil przewody i listwe za nie rowna prace moze odpowiadac regulator w pompie, czy zaklad ktory robil wtryski jest w poblizu i moze sprawdzic je? bo ostatnio wyciagalem 3 razy wtryski i odwozilem do naprawy, po za tym dla mnie osobiscie nie ma regeneracji tych szajsowatych wtryskow-przepraszam za moja opinie, czy jest zauwazalne spalanie stukowe? chodzi tak jakby na dworzu byla by ujemna teperatura? #5 17 Aug 2012 09:00 wojciechjanusz wojciechjanusz Level 27 #5 17 Aug 2012 09:00 kakibara wrote: po za tym dla mnie osobiscie nie ma regeneracji tych szajsowatych wtryskow-przepraszam za moja opinie Jak się zmienia na oryginalne zaworki i końcówki Delphi - to jest regeneracja (i to z bardzo dobrym efektem). Jak się zmienia na tanie zamienniki - to owszem - wtryskiwacze stają się... szajsowate. Dodano po 5 [minuty]: miler80 wrote: Gdzieś nieszczelny układ paliwowy, posprawdzaj połączenia przy filtrze paliwa, można nawet założyć przeźroczyste przewody, wtedy ładnie widać przepływ paliwa. No właśnie... Tu układ zasilania nie ma własnej podającej pompy paliwa i pracuje na podciśnieniu - pompa wysokiego ciśnienia ma własną pompkę skrzydełkową zasysajacą paliwo ze zbiornika. Skutek: najmniejsza nieszczelność (zwłaszcza mocowanie filtra) powoduje dostawanie się powietrza do układu. Gdzieś to powietrze musi wchodzić... Aby wyeliminować podejrzenia co do całego układu zasilania, można starym, sprawdzonym sposobem bezpośrednio grawitacyjnie zasilić pompę wtryskową z dodatkowego baniaka, z pominięciem filtra. Najlepiej jest powiesić baniak wysoko na krawędzi szyby drzwi pasażera i zasilić pompę dłuższym igielitowym przewodem. Trzeba zachować czystość. To dobry, sprawdzony sposób... #6 17 Aug 2012 23:42 kakibara kakibara Level 33 #6 17 Aug 2012 23:42 a ja podtrzymuje, to co napisalem ze nie raz regeneracja wyjdzie i auto jezdzi do czasu, nie wazne ile, ale... napiszmy i powiedzmy glosno ze to wyciaganie od ludzi pieniedzy, bo czym predzej nastapi uszkodzenie tego felernego systemu delphi, tak wsadzili szajs, a kolego dla mnie osobiscie regeneracja polega od pewnego czasu na kupieniu wtryskow z auta z malym przebiegiem po sprawdzeniu na maszynie i zamontowaniu, po za tym jest jedna firma w polsce ktora daje gwarancje na wiele km, nie korzystalem z jej uslug, ale duzo osob poleca, jest z dolnego slaska, a jezeli aluzja jest do mnie ze wsadzam szajs lub robilem za male pieniadze czyli kazalem wsadzic szajs to wielka pomylka z twojej strony co do mojej osoby. a jezeli to ogolnie ze ludzie robia taniej na szajsie to ja to rozumiem i nikogo nie oceniam, bo nie wszyscy maja dochody na bardzo wysokim poziomie i wiem co to znaczy wydac 2 tys zl na wtryski czy wiecej, to forum ma pomagac a nie oceniac, czekam na rozwiazanie problemu, ale pamietaj kolego o powietrzu ktore idzie do pompy i wraca!!! i tego nie usuniesz !!! jezeli duzo wraca, to tez moze byc poczatek twoich klopotow z wtryskami. paliwo idzie w przelew. a co da tu stary sprawdzony sposob skoro auto zapala, i rozdzial paliwa nastepuje w listwie CR? pompa tylko wytwarza cisnienie do listwy, w listwie panuje rownomierne regulator je reguluje, to jest zlozony uklad zaslepiles egr? posprzatane w dolocie? #7 22 Aug 2012 23:36 jacekmirka jacekmirka Level 11 #7 22 Aug 2012 23:36 Zła praca silnika po regeneracji wtrysków spowodowana jest naiwnym myśleniem iż sterownik sam się przyuczy i pozostawianiu starych wtryski lały to po regeneracji sterownik głupieje , bo pamięta stare adaptacje, i tylko czasami ta różnica jest na tyle mała że jest właśnie cała tajemnica dlaczego raz jest dobrze ,a raz po regeneracji należy nadać nowe sama regeneracja od strony mechanicznej jest prosta i wystarczy odrobina wiedzy,odpowiednie narzędzia i zachowanie bez nadania nowych kodów jest niepełna ale mało kto może to zrobić , lepiej zgonić na kiepskie wtryski lub zamienniki. #8 06 Oct 2012 16:21 jerry2201 jerry2201 Level 2 #8 06 Oct 2012 16:21 W Gryfinie na ulicy pomorskiej 57b telefon 91-415-12-48 jest autoryzaowana stacja delphi , gdzie naprawiaja pompy CR i wtryskiwacze CR z niowym kodem C2I, ja robilem tam autko troche bolalo przy kasie , ale teraz jest Exstra.....
Re: Stuki na nierównościach tył zawieszenia. Witam ,sklep dzisiaj oddał pieniądze, nie było żadnych przeprosin, po zapytaniu kogo to wina, czy ich czy sachs bez odpowiedzi. Żadnego dokumentu nie dostałem z reklamacji Sachs , myślę że Sachs im szybko odpisał że to ich wina. p.s teraz mam pytanie z tymi amortyzatorami kyb jak Strona główna • FAQ • Szukaj • Kalendarz • Facebook • Użytkownicy • Grupy • Rejestracja • Zaloguj Forum FiestaKlubPolska - Strona Główna » Techniczne główne (silniki benzynowe i diesla) » Fiesta MK7 / 2008 - » Mechanika ogólna » Stukanie przy kręceniu kierownicą Poprzedni temat «» Następny temat Stukanie przy kręceniu kierownicą Autor Wiadomość magdabe Model: Ford Fiesta Mk7`15 Wersja: Trend Silnik: Imię: Magda Dołączyła: 30 Lip 2017Posty: 3Skąd: Warszawa Wysłany: 30 Lip 2017, 00:20 Stukanie przy kręceniu kierownicą Witam, Może miał ktoś z Państwa problem pukania dobiegającego jakby od środka zawieszenia podczas kręcenia kierownicą? Problem występuje podczas np próby parkowania przy minimalnej prędkości oraz na postoju - zarówno przy skręcie w lewo jak i w prawo. Pukanie słyszalne jest już po niecałym obrocie. Od razu wspomnę, że podczas jazdy żadnych luzów nie ma, żadnego stukania, na nierównościach również jest ok - kierownicy nie ściąga, pukanie nie jest wyczuwalne na kierownicy, dobiega jedynie od strony zawieszenia. Byłam u swojego mechanika, stwierdził ze coś słyszy ale odkręcił koło, sprawdził zawieszenie od dołu i powiedział, że nic nie widzi. W związku z tym, że nie lubię jak coś mi w samochodzie "nie gra" pojechałam do ASO na przegląd- diagnoza - wszystko ok!!!! Brak luzów. Mam wrażenie, że Panowie patrzą na mnie jak na wariatkę która na sile szuka usterki, twierdzą że samochód jest dość świeży (3 lata i 21000 przebiegu) i nie jest to nic groźnego. Jednak te pukanie podczas kręcenia kierownicą przy parkowaniu jak i postoju jest słyszalne również na zewnątrz. Może ktoś miał taki problem i jest mi w stanie podpowiedzieć co to noże być? Bulba Model: Ford Fiesta Mk7`15 Wersja: Gold Silnik: Dołączył: 31 Maj 2017Posty: 120Skąd: Łódź Wysłany: 30 Lip 2017, 10:19 Hmm... Skoro luzow nie ma to moze zapieczone lozysko na McPhersonie ? Nie wiem, strzelam. _________________"Ja chcę, żeby moja Łódź rosła, żeby miała pałace wspaniałe, ogrody piękne, żeby był wielki ruch, wielki handel i wielki pieniądz..." edek1977 Model: Ford Fiesta Mk7`12 Wersja: Gold Silnik: Dołączył: 15 Maj 2015Posty: 60Skąd: Kraków Wysłany: 31 Lip 2017, 11:37 masz niewielki luz na przekładni kierownicy, w ASO używają smaru co powoduje zanik odgłosu, można też zregenerować przekładnie - koszt z demontażem/montażem minimum około 700 zł, ale nie masz gwarancji że luz znowu się nie pojawi po kilku tysiącach kilometrów. To jest niewielki luz, samochód dobrze się prowadzi więc szkoda to ruszać. U mnie przy takich objawach dźwiękowych jak u Ciebie było czuć spory luz, to znaczy na równej drodze samochód prowadził się dobrze, ale na drodze żwir-kamienie było czuć ten luz, nawet zapalała się kontrolka ESP. Puff Forumowy Maruda Model: Ford Fiesta Mk5`00 Wersja: Fun Silnik: Imię: Dawid Wiek: 35 Dołączył: 22 Cze 2008Posty: 5719Skąd: Ruda Śląska Wysłany: 31 Lip 2017, 19:34 A nie będzie to krzyżak kolumny? Dźwięk by też pasował pod to. A wymiana tegoż na pewno mniej kosztuje niż zabawa z przekładnią. edek1977 napisał/a: nie masz gwarancji że luz znowu się nie pojawi po kilku tysiącach kilometrów Poza tym, jeśli ktoś robi regen i w ciągu kwartału całość może wrócić do stanu wejściowego, to chyba regen jest do bani... _________________"Rób to, co kochasz, żyj jak chcesz i nie patrz na to, co mówią inni, bo jeśli zaczniesz działać tak, jak chcą inni, to będziesz żyć dla innych, a nie dla siebie." Wierny osiołek pochłania jedynie edek1977 Model: Ford Fiesta Mk7`12 Wersja: Gold Silnik: Dołączył: 15 Maj 2015Posty: 60Skąd: Kraków Wysłany: 31 Lip 2017, 19:59 chodzi o to, że fabryczna przekładnia TRW jest słaba, tak jak np. fabryczny wentylator chłodnicy więc regenerowanie takiej przekładni pomaga na jakiś czas, bo to dalej jednak to samo dziadostwo. Kubuch Model: Ford Fiesta Mk7`12 Wersja: Titanium ECOnetic Silnik: Wiek: 39 Dołączył: 17 Kwi 2013Posty: 56Skąd: Bydgoszcz Wysłany: 2 Sie 2017, 22:27 Ten typ tak ma. Mi pukała przekładnia od nowości. ASO rozkładało ręce - coś tam smarowali i niby po smarowaniu było chwilę OK a potem znowu zaczynało pukać. Teraz Fiesta jest w rękach moich rodziców i też od czasu do czasu puka a potem samo przestaje. Podobnie jest ze skrzypieniem przedniego zawiasu magdabe Model: Ford Fiesta Mk7`15 Wersja: Trend Silnik: Imię: Magda Dołączyła: 30 Lip 2017Posty: 3Skąd: Warszawa Wysłany: 3 Sie 2017, 20:57 Wie ktoś w jaki sposób można dodać krótki filmik? Nagrałam ten dźwięk i może to by udało się komuś rozpoznać Wizyta w kolejnym ASO 09-08 i zobaczymy co powiedzą. stefano_28 Model: Ford Fiesta Mk7`11 Wersja: Ambiente Silnik: Imię: Stefan Dołączył: 30 Mar 2017Posty: 12Skąd: Opole Wysłany: 4 Sie 2017, 21:50 W moim samochodzie również miałem taką przygodę. Przy kręceniu/manewrowaniu na niskich prędkościach, manewrach na parkingu czy podwórku było słychać gruchotanie (przeskakiwanie) w kole kierownicy. Trafiłem do niezależnego serwisu forda na śląsku gdzie zregenerowano mi wałek kolumny kierowniczej. Od tego czasu w samochodzie nic nie zgrzyta. edek1977 Model: Ford Fiesta Mk7`12 Wersja: Gold Silnik: Dołączył: 15 Maj 2015Posty: 60Skąd: Kraków Wysłany: 6 Sie 2017, 21:07 To bardzo ważne co napisałeś dla właścicieli samochodów na gwarancji( że miałeś regenerowany a nie smarowany), aby podczas zgłaszania usterki w ASO nie dali sobie wcisnąć kitu o zastosowaniu smaru rzekomo likwidującego luzy, tylko domagali się stanowczo wymiany elementu gdzie są luzy czyli krzyżaków lub maglownicy na NOWY w ramach gwarancji. Jeśli będą twierdzić że nie było gdzieś tam smaru to niech wymienią na nowy ze smarem. Niestety ja uwierzyłem w bajki ASO na gwarancji w sprawie przekładni i klimatyzacji co potem mnie sporo kosztowało. magdabe Model: Ford Fiesta Mk7`15 Wersja: Trend Silnik: Imię: Magda Dołączyła: 30 Lip 2017Posty: 3Skąd: Warszawa Wysłany: 10 Sie 2017, 13:47 Ja już po wizycie w ASO i jak się okazało winne były górne mocowania mcphersona. Przyjemność łącznie z geometria 1000zl. Bulba Model: Ford Fiesta Mk7`15 Wersja: Gold Silnik: Dołączył: 31 Maj 2017Posty: 120Skąd: Łódź Wysłany: 10 Sie 2017, 16:47 Czyli trafilem edek1977: a Tobie co dolegalo w klimatyzacje i jaki kit Ci wcisneli ? _________________"Ja chcę, żeby moja Łódź rosła, żeby miała pałace wspaniałe, ogrody piękne, żeby był wielki ruch, wielki handel i wielki pieniądz..." Łukasz K Wersja: Inna Dołączył: 24 Lip 2015Posty: 20 Wysłany: 28 Sie 2017, 22:26 U mnie także słyszalne były stuki podczas manewru kierownicą przy parkingowych jazdach. Wolna jazda. Winny był krzyżak kolumny kierownicy. Pierwszy raz przesmarowałem dobrym gęstym smarem, pomogło na 2 tygodnie, drugi raz moczyłem w oleju ok 2 dni - pomogło na 2 tygodnie, trzeci raz kupiłem krzyżak z auta z rozbiórki i jest gitara od 6 miesięcy. Żadne smarowanie Panowie nie pomoże. Jest to wada fabryczna krzyżaka i trzeba go wymienić. W ASO pytałem kosztuje 760zł. Uszkodzony jest przegub kinetyczny ten który jest bliżej silnika wspomagania. Jest jeszcze jeden ten przy podłodze ten się nie psuje nie wiem dlaczego tak jest ale tak jest. Jak by co można to sprawdzić. Podjechać na jakiś lużny parking, złapać ręką kolumnę pod obudową plastikową i sobie jeździć. Jak stuka to a nie co innego czuć od razu pod ręką. Pytajcie to pomogę ja niestety w mojej pechowej fieście to też robiłem. Wymiana banalnie prosta,nie da się źle złożyć bo wieloklin jest profilowany i się nie da krzywo założyć drążka przy przypadkowej, skręconej kierownicy. dorjan74 Model: Ford Fiesta Mk7`10 Wersja: Titanium ECOnetic Silnik: Wiek: 48 Dołączył: 21 Lut 2017Posty: 20Skąd: Wesoła Wysłany: 1 Wrz 2017, 10:37 A ja wymieniłem końcówki drążka i stuków nie ma.👌 _________________dorjan edek1977 Model: Ford Fiesta Mk7`12 Wersja: Gold Silnik: Dołączył: 15 Maj 2015Posty: 60Skąd: Kraków Wysłany: 6 Wrz 2017, 15:39 są dwa rodzaje tej przypadłości, jak słychać tylko stuki przy kręceniu kierownicą , bez odczucia przeskakiwania i słychać że to gdzieś dalej niż na kierownicy oraz czuć luz na nierównościach to jest to przekładnia, natomiast jeśli czuć to na kole kierownicy, bardziej zgrzyty niż stuki i czuć jakby przeskok to jest to wałek. mehacz Model: Ford Fiesta Mk7`15 Wersja: Trend Silnik: Wiek: 36 Dołączył: 18 Lut 2015Posty: 60Skąd: Kosina Wysłany: 10 Wrz 2017, 13:14 Podobny temat już był mojego autorstwa... ASO naprawiło mi moją przypadłość Radonis Model: Inne auto Wersja: Inna Silnik: Inny Dołączył: 08 Sie 2017Posty: 4Skąd: Gdynia Ostrzeżeń: 999/6/7 Wysłany: 20 Wrz 2017, 11:55 Tak to już jest z mechanikami, czasami coś znajdzie a czasami powie że nic nie widzi, mimo że problem jest spory. Tak czy siak polecam podjechać do innego mechanika - może będzie miał więcej doświadczenia i wiedzy. Ja jeżdzę do [URL=spam]Auto Spam[/URL] , gdzie jeszcze mnie nie zawiedli. Mają specjalistyczny sprzęt i znają się na tym, co robią. Ostatnio zmieniony przez vegetagt 20 Wrz 2017, 14:00, w całości zmieniany 1 raz Wyświetl posty z ostatnich: Forum FiestaKlubPolska - Strona Główna » Techniczne główne (silniki benzynowe i diesla) » Fiesta MK7 / 2008 - » Mechanika ogólna » Stukanie przy kręceniu kierownicą Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietach Dodaj temat do UlubionychWersja do druku Skocz do: Podobne Tematy Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post Przyklejony: [MK5] Silnik Zetec-S przerywa, szarpie przy dodawaniu gazu silnik przerywa, szarpie przy dodaniu gazu - winna cewka zapłonowa Raffaello Elektryka silnika 5 19 Wrz 2016, 21:17 Mizer 59 Stuki przy kręceniu kierownicą na postoju Huno Mechanika ogólna 7 1 Paź 2020, 11:45 Huno [MK6] Hałasuje przy kręceniu kierownicą Fiestka6 Mechanika ogólna 3 9 Lip 2013, 11:25 irek30 [MK4] Zgrzytania przy kręceniu kierownicą AeSeF Mechanika 5 2 Cze 2010, 21:38 AeSeF Układ kierowniczy : stukanie przy skręcaniu kierownicą malek Mechanika 10 4 Wrz 2005, 14:24 malek Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group Obserwuj @FiestaKlub Fiesta Klub Polska nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek treści umieszczane przez użytkowników forum. Odpowiedzialność ta spoczywa na autorach tych treści. FORD MONDEO Stuki w silniku wibracje Witajcie Stałem się niedawno szczęśliwym posiadaczem mondeo mk4 2008 rok silnik 20 pblpb 145km. Auto z Niemiec przebieg udokumentowany 130 tys. Niepokoi mnie to że na biegu jałowym słyszę delikatne postukiwanie z silnika są też lekkie wibracje. Nie jakoś bardzo ale jednak. Obroty nie falują. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Latajacydysk122 29 Mar 2018 16:57 1722 #1 29 Mar 2018 16:57 Latajacydysk122 Latajacydysk122 Level 4 #1 29 Mar 2018 16:57 Forda Mondeo MK3 z silnikiem TDCi 130KM. Problem polega na tym, że po odpaleniu i pracy na niskich obrotach, cała karoseria drga. Można także zauważyć, lekko falujące obroty, silnik pracuje trochę nie równo. Podłączyłem auto pod komputer i pokazało błąd EGR. Po probie usunięcia błędu i ponownym skanie, pokazał się błąd wypadania zapłonów. Dodam, że auto ma dużą moc nawet po odpuszczeniu gazu, czasami jeszcze trochę rosną obroty. Proszę o pomoc. Helpful post #2 29 Mar 2018 17:39 wojciechjanusz wojciechjanusz Level 27 Helpful post #2 29 Mar 2018 17:39 Kłopoty z obrotami na niskich to w tdci najczęściej wypracowane wtryski. Zacznij od próby przelewowej wtryskiwaczy, jest tania, szybka i prosta, a mówi wiele o wtryskiwaczach. Jeżeli okaże się, że przelewy są już za duże, a przebieg wtryskiwaczy wynosi ponad 150-200kkm, to warto wymienić nie tylko zaworki przelewowe, ale także rozpylacze. Wymiana tylko na oryginały Delphi, jakiekolwiek zamienniki to na pewno wyrzucone pieniądze. Niestety - same zaworki to 250 zł/szt, rozpylacze 210 zł/szt, oraz - jeżeli sam nie robisz tego - koszty robocizny i nadania kodów. Takie są przyjemności z posiadania starszego auta z systemem CR. Sprawdź też ciśnienie na szynie na wolnych obrotach, powinno wynosić 250 barów, +/-50 barów. Ma zawierać się w tej tolerancji, ale powinno być stabilne. Jeżeli skacze, podejrzenie pada na zawór IMV pompy wysokiego ciśnienia. #3 30 Mar 2018 09:43 Latajacydysk122 Latajacydysk122 Level 4 #3 30 Mar 2018 09:43 Dane z czujnika w szynie są w votach ile powinno być mniej wiecej? Zauważylem jeszcze że dawka paliwa na niskich obrotach bardzo sie wacha i to rytmicznie średnio jest 10-12mg a czasami spada do 4-6. Zobacz pełną wersję : [Mondeo 1996-2000] Stuki po wymianie wahaczy. paoloWawa. 02-12-2013, 16:52. Witam, byłem dzisiaj u mechanika by wymienić w swoim Mondku wahacze. (miałem z przodu tuleje i sworznie do wymiany z obu stron, to zdecydowałem się na kompletny wahacz). Po wymianie mam wrażenie że jest nawet trochę gorzej niż było, a
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Qwet 17 May 2009 19:39 133433 #1 17 May 2009 19:39 Qwet Qwet Level 33 #1 17 May 2009 19:39 Witam Od jakiegoś czasu jeżdżę Fordem Mondeo MK3 napędzanym dwulitrowym ropniakiem z common rail. Na początku silnik sprawował się świetnie, nie było absolutnie żadnych kłopotów. Zapalał od razu w największych mrozach, nigdy nie gasł bez powodu i miał przyspieszenie rakietowe Jednak kilka miesięcy temu zaczęły się problemy. Silnik nadal uruchamia się bez problemu i ani razu jeszcze się nie wyłączył, ale jednak coś jest nie tak. Samochód coraz bardziej "smrodzi" nawet na małym gazie i coraz gorzej ciągnie. Do tego silnik pracuje nierównomiernie, na równym gazie mam wrażenie że się przydławia - 2 sekundy ciągnie, kolejne 2 sekundy przyhamowuje i tak w bez przerwy. Już pomijam to, że ludzie jadący za mną nic nie widzą - najgorszy jest ten zanik mocy Dzisiaj podjeżdżałem pod długą górkę, prędkość 70km/h, 4 bieg, 2500obr/min, pełen gaz, a samochód nie przyspieszał Kiedyś na 4 biegu to jeszcze ostro wciskał w fotel, a teraz prawie nic Nic nie daje wkręcanie powyżej 3tys, ba, na wyższych obrotach jest jeszcze gorzej. Najwięcej da się jechać 140-150km/h, przy czym za samochodem ciągnie się chmura czarnego dymu. Najciekawsze jest to, że z wtryskiwaczami jest wszystko ok, bo jeszcze nie widzę "migającej sprężynki". Nie mam pomysłu co to może być... Jestem załamany tą sytuacją Może ktoś wie co może być nie tak? Proszę o podanie najprawdopodobniejszych przyczyn i co mogę sprawdzić zanim wybiorę się na diagnostykę. Z góry dziękuję za zainteresowanie moim problemem. #2 17 May 2009 19:58 KILLER OOL KILLER OOL Level 12 #2 17 May 2009 19:58 Wszystkie filtry oczywiście wymienione? #3 17 May 2009 20:21 Qwet Qwet Level 33 #3 17 May 2009 20:21 Tak, filtr powietrza i paliwa są wymieniane w terminach podanych w manualu. Nie ruszam tylko filtra przeciwpyłkowego w nawiewie, ale to chyba nie ma nic do rzeczy.. ? #4 17 May 2009 20:24 kwok kwok Level 39 #4 17 May 2009 20:24 migająca sprężynka nie informuje o sprawności całego wtryskiwacza tylko o jego niesprawności elektrycznej a odnośnie problemu to myślę że końcówki wtryskiwaczy kaput (część mechaniczna wtryskiwacza) #5 17 May 2009 20:42 marek1977 marek1977 Level 33 #5 17 May 2009 20:42 Pęknięta rura intercoolera. Idzie od egru od intercoolera. #6 17 May 2009 20:44 kwok kwok Level 39 #6 17 May 2009 20:44 marek1977 wrote: Pęknięta rura intercoolera. Idzie od egru od intercoolera. fakt - też warto sprawdzić jak pracuje na wolnych? #7 17 May 2009 20:47 awrukaj1 awrukaj1 Level 11 #7 17 May 2009 20:47 Cześć,masz najprawdopodobniej pęknięty przewód doładowania ,który znajduje się przy kolektorze dolotowym, bo to najczęstsza usterka lub sprawdź cały układ od turbiny do kolektora dolotowego czy nie jest widoczny wyciek oleju z przewody przy kolektorze -znajduje się z lewej strony przy chłodnicy jak stoisz przodem do auta,wymień go ,powinno pomóc. #8 17 May 2009 21:06 Qwet Qwet Level 33 #8 17 May 2009 21:06 Na wolnych obrotach pracuje idealnie równiutko. Na postoju trzyma 800 obrotów, a w czasie jazdy na luzie trochę więcej. Mogę bez problemu jechać na 3 biegu bez gazu - silnik twardo utrzymuje obroty 800-900. Przy ruszaniu z 1 biegu całkiem bez gazu, gdy po puszczeniu sprzęgła obroty zejdą do 700, silnik od razu sam wchodzi na 1100 i chwilę potem stabilizuje właśnie na 800-900. W zasadzie podczas jazdy w okolicach 800-1200 na 1-3 biegu silnik zachowuje się dobrze. Tragedia zaczyna się po wyjechaniu na kawałek prostego asfaltu. Aż mi wstyd się gdziekolwiek pokazywać, wszędzie gdzie przejadę ludzie oglądają się co to za ursus zostawia takie kupy dymu Postaram się jak najszybciej sprawdzić te kanały dolotowe turbiny. Dzięki za odpowiedzi Daliście mi trochę nadziei #9 17 May 2009 21:12 marek1977 marek1977 Level 33 #9 17 May 2009 21:12 Jeden cybant od dołu i jeden od góry. wyjmij i obejrzyj rurę bo nie zawsze można namacać pęknięcie. #10 18 May 2009 12:56 Qwet Qwet Level 33 #10 18 May 2009 12:56 Jest jeszcze jedno pytanie. Ostatnio miałem też kłopot ze stukaniem silnika, coś w rodzaju spalania stukowego w starych, wysłużonych mercedesach 200 D. Zdarza się to na niższych obrotach, poniżej 1500. Najczęściej przy ruszaniu z miejsca gdzieś tam pod maską da się słyszeć pojedynczy, bardzo silny stuk. Do tego ciągle słyszę mniejsze stuki, powtarzające się nieregularnie, a czasem regularnie na ucho jeden stuk na obrót wału, czasem dwa. Takie stuki występują gdy jadę gdzieś dalej, więc pomyślałem że to może być wina paliwa z innych stacji, tj. chrzczonego. Czy moje przypuszczenia są słuszne? Może to być wina paliwa, czy raczej zużytych wtrysków? #11 18 May 2009 13:31 marek1977 marek1977 Level 33 #11 18 May 2009 13:31 Nie przychodzi mi nic do głowy :/ #12 18 May 2009 16:40 kwok kwok Level 39 #12 18 May 2009 16:40 jeśli lałeś trefne paliwo to wtryski mogą być już do d... więc nie zaszkodzi ich sprawdzić #13 20 May 2009 22:13 GASMO GASMO Level 2 #13 20 May 2009 22:13 Stuki podczas pracy silnika moga byc spowodowane wieszaniem sie wtryskiwaczy kopcenie rowniez a zatym i brak mocy #14 20 May 2009 22:43 galernik79 galernik79 Level 15 #14 20 May 2009 22:43 GASMO wrote: Stuki podczas pracy silnika moga byc spowodowane wieszaniem sie wtryskiwaczy kopcenie rowniez a zatym i brak mocy odepnij wtyczkę od przepływomierza powietrza i zobacz co się dzieje jak przestaje dymić to go wymień #15 20 May 2009 22:53 pachnies pachnies Level 15 #15 20 May 2009 22:53 Dymienie i spadek mocy to wina wyłącznie ciśnienia tyrbo, wystarczy ścisnąć gumowy wąż wchodzący na wlot i dać w podłogę jak puchnie ci pod ręką to masz problem tyrbo z głowy, bo to nie to chyba że nie puchnie znaczy że nie ładuje wtedy sprawdzić szczelność kanałów dolotowych #16 20 May 2009 23:03 d_a_f d_a_f Level 11 #16 20 May 2009 23:03 mi sie wydaje ze wtryski jak stuki brak mocy i kopci nie przepala paliwa do konca #17 22 May 2009 19:39 Qwet Qwet Level 33 #18 22 May 2009 21:31 marek1977 marek1977 Level 33 #18 22 May 2009 21:31 marek1977 wrote: Jeden cybant od dołu i jeden od góry. wyjmij i obejrzyj rurę bo nie zawsze można namacać pęknięcie. jak byś się mnie posłuchał kilka dni temu to byś już dawno rozwiązał problem. #19 23 May 2009 13:33 Qwet Qwet Level 33 #19 23 May 2009 13:33 Pierwsze co sprawdziłem to właśnie tą rurę. Nie wiem o co ci chodzi. W każdym razie dzięki za wskazówkę. #20 24 May 2009 09:54 Kaerf Kaerf Level 2 #20 24 May 2009 09:54 Podobne objawy mam w swoim TDCi z 2003 roku. Straszne kopcenie oraz szarpie przy zdejmowaniu nogi z gazu. Pisałem juz o tym na jedny forum poświęconym Fordowi. Zaznaczyłem na zdjęciach miejsce awarii. Taki kawałek węża zbrojonego w serwisie Forda w Rybniku kosztuje 230 złotych. W moim przypadku to jest cześć oznaczona nr 21. Co widać na ostatnim schemacie. Czekam na cześć która ma być w środe, postaram się w czwartek napisać czy wymiana pomogła. #21 24 May 2009 13:55 Qwet Qwet Level 33 #21 24 May 2009 13:55 No tak, tylko że u ciebie to jest tylko szpara. U mnie ta rura jest rozerwana na połowie długości Też zamówiłem nową, powinni mi przysłać w ciągu tygodnia. Na razie samochód stoi w garażu, nie chcę nigdzie jeździć bo aż wstyd ciągnąć za sobą czarną chmurę... A poza tym samochód nie chce przyspieszać, można jechać najwyżej na 5 biegu. No i pali mi prawie 8 litrów #22 24 May 2009 14:59 marek1977 marek1977 Level 33 #22 24 May 2009 14:59 W drugim przypadku też cała para idzie w gwizdek, czyli to co wyprodukowała turbina idzie w atmosferę. Co do czarnej chmury to jak wymienisz tą rurę to zanim go przegazujesz to wyjedź powolutku jak najdalej na wolnych obrotach od miejsca zamieszkania bo cała sadza która sie uzbierała przez ten czas spowoduje taką chmurę że kapcie ci spadną z wrażenia Będzie prawdziwa zasłona dymna. NIE RÓB TEGO W GARAŻU!!! #23 24 May 2009 18:57 Itek Itek Level 20 #23 24 May 2009 18:57 To prawda po takiej awarii zawsze kopci ale potem będzie dobrze #24 24 May 2009 19:40 Qwet Qwet Level 33 #24 24 May 2009 19:40 Kopcić sobie może, ale niech nie jedzie jak mercedes 200D... Czy po wymianie wciskanie w fotel będę miał od razu, czy też muszę poczekać? Przeczytałem, że na samo kopcenie jest sposób - zatkać rurkę EGR. Przy okazji że miałem wszystko odkręcone, już przygotowałem sobie specjalną blaszkę którą założę zamiast uszczelki. Zobaczymy czy po założeniu blaszki komputer wyświetli mi błędy #25 24 May 2009 20:03 Itek Itek Level 20 #25 24 May 2009 20:03 EGR nie jest powodem kopcenia nie ma powodu by go zatykać .To ta dziura stanowi problem jak założysz przewód autko będzie śmigało odrazy. Powód to brak powietrza w komorze spalania tz. że źle przebiega spalanie w cylindrze bo brak tlenu co za tym idzie że nie wszystkie cząsteczki paliwa się nie spalają i w postaci sadzy wydobywają się z rury wydechowej co stanowi czarny dym i to tylko tyle #26 24 May 2009 20:35 Qwet Qwet Level 33 #26 24 May 2009 20:35 Podstawy zasady działania diesli znam Rozumiem mniej więcej o co tam chodzi. Zastanawia mnie tylko jedna rzecz. Skoro komputer ma czujnik ciśnienia doładowania i na bieżąco utrzymuje stały skład mieszanki paliwa z powietrzem, to dlaczego mimo kontroli składu mieszanki silnik kopci? #27 24 May 2009 21:07 Itek Itek Level 20 #27 24 May 2009 21:07 Skoro komputer ma czujnik ciśnienia doładowania i na bieżąco utrzymuje stały skład mieszanki paliwa z powietrzem, to dlaczego mimo kontroli składu mieszanki silnik kopci? W tym momencie czujnik ciśnienia doładowania widzi stan rzeczywisty jaki jest . Ciśnienie doładowania zero i taki sygnał idzie do kompa a komp na to tryb awaryjny po to aby kierowca mógł dojechać do najbliższego warsztatu. Lepsze to niż szlaban i laweta. #28 24 May 2009 22:09 Qwet Qwet Level 33 #28 24 May 2009 22:09 Tryb awaryjny? Myślałem że wtedy zapalają się żółte kontrolki... Myślałem nad tym dlaczego tak kopci i doszedłem do wniosku, że skoro nie ma ciśnienia doładowania to przez EGR wchodzą spaliny bez oporów, więc kopci bardziej. Czy to jest prawdopodobna przyczyna? A co do zatykania EGR - na innych forach czytałem że po zatkaniu samochód przestaje kopcić. Może rzeczywiście coś w tym jest.. ? #29 24 May 2009 23:02 Itek Itek Level 20 #29 24 May 2009 23:02 EGR służy po to żeby obniżyć temperaturę spalania w cylindrze potem wyniku tego w katalizatorze dopalają się szkodliwe składniki dla ekologi . Kto nie stawia na ekologie to zamyka blaszką ten EGR. Jak się przypatrzysz to EGR jest otwarty tylko na wolnych obrotach przy nagrzanym silniku ,przy jednakowej prędkości czyli stałej . Przy dodawaniu gazu jest zawsze zamknięty dlatego że jest potrzebny tlen do spalania a nie dwutlenek w zasadzie sterowany jest zawsze powietrzem lub napięciem w stanie spoczynku jest zawsze zamknięty. W niktórych układach się nie da ociąć egr poniewaz przepływomierz cały czas mierzy ile powietrza idze do silnika i na podstawie tego jest wyliczona dawka spalin czyli otwarcia egr jak tego nie ma czyli spalin to pali czek i błąd w eku #30 25 May 2009 18:31 Qwet Qwet Level 33 #30 25 May 2009 18:31 Słuchajcie, dzisiaj wymieniłem rurkę na nową. Samochód odpaliłem w garażu - zapalił od razu, pochodził 2 sekundy i zgasł. Potem nie dało się go uruchomić Dopiero po kilku minutach spróbowałem znowu i silnik (ledwo) zaskoczył, postukując, a potem już zaczął chodzić równomiernie. Drzwi garażu miałem zamknięte i zanim zdążyłem zareagować wokół mnie zrobiło się CZARNO Szybko otworzyłem drzi garażu żeby się nie udusić i wyjechałem na wolnych obrotach gdzieś z dala od cywilizacji (mieszkam na wsi), ciągnąc za sobą kupę dymu. Potem stanąłem na skraju lasu, poczekałem aż silnik już się nagrzeje (ze względu na turbinę) i zacząłem lekko podgazowywać. Wokół zrobiła się niezła zasłona dymna Ale po minucie już przestawał kopcić, nawet po podgazowaniu do 3000obr. Zaraz pojechałem na kawałek prostej i na 3 biegu przegazowałem... Przeżyłem szok. Wcisnęło mnie w fotel, a na liczniku zaraz pojawiło się 90kmh Niedawno jeszcze żółw, a teraz zapieprza jak "królik po koksie" Wydaje mi się, że jest jeszcze silniejszy niż kiedyś, ale chyba tylko mi się wydaje, biorąc pod uwagę jak długo jeździłem mając pod maską 45koni. W każdym razie jestem bardzo zadowolony Kosztowało mnie to tylko 200zł za rurkę, a w aso zapłaciłbym pewnie 3 razy więcej za zdiagnozowanie problemu Jeszcze raz dzięki za pomoc Itek wrote: W niktórych układach się nie da ociąć egr poniewaz przepływomierz cały czas mierzy ile powietrza idze do silnika i na podstawie tego jest wyliczona dawka spalin czyli otwarcia egr jak tego nie ma czyli spalin to pali czek i błąd w eku A u mnie w MK3 jest taki czujnik? Widziałem że na EGR siedzi wtyczka z 3 złączami.
TBfwjJ.
  • b4w7ui5zdq.pages.dev/85
  • b4w7ui5zdq.pages.dev/81
  • b4w7ui5zdq.pages.dev/93
  • b4w7ui5zdq.pages.dev/86
  • b4w7ui5zdq.pages.dev/10
  • b4w7ui5zdq.pages.dev/77
  • b4w7ui5zdq.pages.dev/26
  • b4w7ui5zdq.pages.dev/70

    • mondeo mk3 stuki na nierównościach